Al probar mi batería por un problema en esta publicación , el mecánico notó que cuando se activaba el elemento de calentamiento del parabrisas "quickclear" de mi Ford y el motor estaba en marcha, el voltaje proveniente de la batería bajaba, mientras que esto no sucede con otros accesorios.
El voltaje bajó y continuó disminuyendo. Podías ver los faros atenuarse, y si los ventiladores estaban encendidos, la velocidad disminuía, como podías ver por el sonido. Usando otro accesorio, por ejemplo, el calentador de la luneta trasera solo provocó una caída momentánea y luego el voltaje se estabilizó.
¿Es este comportamiento normal para el parabrisas térmico? El mecánico estaba convencido de que esto era anormal y debería revisarse. Además, si hay una falla en el parabrisas, ¿es probable que esto provoque que se agote la batería cuando el automóvil está apagado?
No habrá fallas en el parabrisas. Si estuviera consumiendo demasiada corriente, entonces el fusible de este circuito se quemaría.
Posiblemente podría haber una falla en su alternador, ya que no puede proporcionar la corriente que extrae el parabrisas, esto hará que la batería se descargue.
Otra posibilidad es que la válvula de control de velocidad de ralentí no mantenga las revoluciones del motor a la velocidad de ralentí normal. Esto puede causar que el alternador no proporcione la corriente requerida para el calentador del parabrisas, por lo que una vez más, la batería se descargará. ¿Bajan las revoluciones del motor cuando enciendes la calefacción del parabrisas? (Puedes ignorar este último apartado si tu coche es diésel)
¿Vuelve a aumentar el voltaje si acelera el motor?
Lo llevé a un distribuidor principal que diagnosticó que la batería necesitaba un reemplazo.
Ahora, una prueba rápida con los sopladores no parece mostrar ninguna pérdida de voltaje como antes.
juhist