El motor tartamudea cuando está inactivo o a bajas revoluciones (sin luz de control del motor)

Es un Mazda Familia 1999.

Cuando empiezo a conducir y el motor está frío, el coche a menudo tartamudea y fluctúa entre 500 y 750 revoluciones. Luego, cuando acelero, las revoluciones aumentan, pero el automóvil va muy lentamente durante unos segundos, luego produce un ruido sordo y arranca bien (una verdadera molestia sangrienta en una intersección concurrida). Debido a que las revoluciones aumentaban normalmente, pensé que podría haber sido un problema de transmisión, pero el automóvil aún tartamudea y tiembla como si estuviera a punto de detenerse incluso cuando está en neutral. Además, cuando está conduciendo y cae por debajo de las 1500 revoluciones, el acelerador saltará durante unos segundos antes de enderezarse. Esto suele suceder cuando el motor está frío y alrededor del 90 % de las veces desaparece después de unos minutos cuando se calienta.

Lo reservé para un servicio este fin de semana y estoy pensando que podría ser un problema de bujía o línea de combustible, pero quería algunas ideas de alguien que sabe más que yo sobre autos (~99.9% de todas las personas)

Actualización: el auto ahora siempre se estremece, por lo que está empeorando. Lo he reservado para un mecánico el lunes.

Actualización: lo llevé a un mecánico y dice que probablemente sea la válvula de control de aire inactivo, pero el problema más grande es que una de las bobinas está dañada, por lo que el automóvil funciona con tres cilindros. Es de esperar que se solucione mañana.