El eje trasero sigue desarrollando juego, ¿es reparable o es hora de una rueda nueva?

Rueda de bicicleta de montaña de 26 pulgadas con buje de bola suelta Shimano y piñón libre. El viejo eje siguió desarrollando juego. Instalé uno completamente nuevo y rodamientos nuevos y el problema persiste. Los conos están correctamente ajustados y asegurados. ¿Se puede arreglar esto, tengo que vivir con eso o es hora de una bicicleta nueva?

¿Dónde está la obra? ¿Puedes ver el cubo moviéndose en relación con los conos y el eje? ¿El juego está allí inmediatamente después de ajustar los conos o regresa después de un período de uso? ¿Estás seguro de que estás apretando las tuercas de seguridad contra los conos de forma segura?

Respuestas (1)

En mi humilde opinión, es hora de un nuevo centro. Ya sea que obtenga una bicicleta completamente nueva ... bueno, eso dependerá de lo que tenga actualmente y del tipo de conducción que haga combinado con cuánto desea gastar. Los rodamientos sueltos y la rueda libre simplemente no funcionan bien una vez que se desgastan.

Sin embargo, vale la pena señalar que obtener la tensión del cono correcta requiere práctica, debe hacerlo varias veces para tener una idea. Si tiene tiempo para meterse con eso, es posible que pueda lograrlo.

Durante el verano, mi hijo y yo fuimos voluntarios en el ensamblaje de bicicletas nuevas en nuestra tienda local de bicicletas sin fines de lucro. Los cubos que eran completamente nuevos, a menudo se apretaban demasiado y eran bastante dolorosos para hacerlo bien. Mi hijo de 13 años en realidad tiene una mejor habilidad que yo. Debe apretar demasiado el cono en la cantidad justa para que cuando lo ajuste con la contratuerca, se afloje con la cantidad correcta de tensión.

Re "los conos están correctamente ajustados". Entonces, ¿establece la tensión del rodamiento y no hay juego hasta que lo monta un poco? ... o es que parece que no puede obtener la tensión correcta. ¿Demasiado suelto es descuidado y demasiado apretado es crujiente?

La cantidad práctica de dinero para gastar en un nuevo buje depende, por supuesto, de la bicicleta y de lo que quieras hacer con ella, y construir una rueda nueva puede no ser práctico para ti. Si la bicicleta vale $100, gastar $100 en una rueda no tiene mucho sentido. Cuéntanos más sobre tu bicicleta y qué tipo de conducción piensas hacer.

buena suerte ben

¡Gracias Ben! Es una bicicleta de montaña Nishiki más antigua que convertí en una carretera de barra plana. Era la bicicleta de mi difunto padre. Eje macizo. No tengo ningún problema en absoluto para obtener el ajuste correcto del cono. Por alguna razón, se afloja después de 25 a 50 millas de conducción. Las contratuercas y los conos están asegurados correctamente. El interior del cubo se veía suave sin daños visibles. Sospecho que tienes razón en que los cubos pueden estar desgastados. Después de mi paseo de hoy, hice un experimento. Apreté demasiado los cojinetes. Haré un paseo mañana por la mañana y veré qué pasa.
@Steve Utilice un bolígrafo de pintura para marcar la posición del eje, la contratuerca y el cono. A continuación, puede ver si se están moviendo.
¡¡No es una mala idea!! ¡¡Gracias!!
La naturaleza sentimental significa que vale la pena quedarse con la bicicleta y trabajar para arreglar la rueda trasera o reemplazarla si corresponde. Si también quieres otra bicicleta, esa es tu elección. Pero no deseche toda la bicicleta debido a este problema menor.
@steve, podría ser que las roscas del eje estén un poco desgastadas, de modo que cuando el cono está bloqueado contra la contratuerca, todavía hay algún lugar que puede flexionarse y retroceder con el tiempo. Puede elegir bloquear un cono en el lugar correcto o usar un eje nuevo con contratuercas nuevas para mayor agarre. El fijador de roscas de "fuerza de herramienta manual" podría ser todo lo que necesita.
Hola Criggie, es un eje, conos y cojinetes nuevos. Me gusta la idea de loctite, así que puedo pasar por la ferretería y comprar algunos. He trabajado en bicicletas durante más de 40 años y nunca antes había tenido este tipo de problema, ¡así que este ha sido un verdadero dolor!
@Steve, podría tener una rueda trasera extra que podría darte si quieres pagar el envío. Aunque sin compromiso. No estoy seguro de que esté allí. pero echaré un vistazo a mi desván si quieres. Sé que este foro no se trata de vender cosas, así que para que quede claro para los moderadores, si el OP quiere mi rueda, haré que cubra solo el envío, pagando directamente la etiqueta de envío. :) No hay dinero para mí en absoluto.
¡Hola, Ben, muchas gracias por esa generosa oferta! ¿Sabes cuál es la medida ANTIGUA de esa rueda? He estado comprando uno nuevo en todas partes, pero la apertura de mi marco es de solo 126 mm. Casi todas las ruedas nuevas son de 135 mm, lo que me obligaría a estirar en frío mi marco de acero. Mientras tanto, hice otras 40 millas de conducción y noté que algo de juego había regresado, pero era mejor. Su sugerencia de bujes desgastados parece estar acertada. Apreté ambas contratuercas al mismo tiempo (según Sheldon Brown) alrededor de otro cuarto de vuelta, por lo que es esperar y ver ahora.
Gorrón. Mi rueda es 135. ¿Es 126 siquiera una cosa? Nunca he oído hablar de eso, aunque de ninguna manera soy un experto en la historia del tamaño del cubo.
Esta bicicleta fue construida en 1987, durante la era de los cubos y ruedas libres más estrechos. El espacio del marco es de 126 mm, lo cual es muy común para los tiempos. Espero que el ajuste que hice antes lo arregle o mantenga el juego al mínimo. Si es necesario, haré que LBS revise la rueda con un cubo nuevo.
El eje trasero sigue desarrollando juego, ¿es reparable o es hora de una rueda nueva?
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