Desviador primitivo Campagnolo Cambio Corsa: ¿se puede recrear?

¿Alguien fabrica este tipo de sistema y lo vende hoy, o mi única opción es buscar a alguien que venda el suyo? Busqué en Google si se están haciendo sistemas similares hoy en día, pero no encontré nada de mi agrado. ¿Hay nuevas versiones de esto?

Campagnolo Cambio Corsa

¿Qué ventajas buscas? ¿La capacidad de soltar la rueda trasera mientras se conduce? ¿La falta de poleas de cambio? ¿Una configuración de desviador de relación cerrada de cuatro velocidades?
Que yo sepa, ya nadie está tan loco como para construir esto. Tenga en cuenta que el cuadro debe construirse específicamente para esto, por lo que es probable que solo las bicicletas que se construyeron de esta manera lo usen en el pasado.
¿Quieres algo con más marchas que una fixie/singlespeed pero también quieres la credibilidad hipster de algo realmente antiguo? Estos sistemas de engranajes son ciertamente de interés histórico, pero también son totalmente poco prácticos. ¿Realmente quieres aflojar el eje trasero mientras giras para cambiar a la otra marcha? Eso es lo que hace la palanca superior, y la otra palanca empuja la cadena, luego vuelves a apretar el eje y esperas que todavía esté alineado con el freno. ¡Realmente no recomendado para uso en la calle! Consigue una IGH o una bicicleta con desviador si quieres cambios.
Si no se hace más, debe preguntarse por qué.
Incluso si alguien pudiera fabricar el dispositivo que podría ser la parte más fácil, también requeriría punteras especiales y un eje trasero especial.
Definitivamente es bastante fácil de fabricar, con la maquinaria CNC moderna sería un trabajo pequeño y complicado, por lo que costaría más (probablemente $ 1000 + por dos punteras y un eje), pero a partir de las fotos en línea sería fácil de dibujar. No es de alta precisión ni nada.

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Este sistema, el Campagnolo Cambio Corsa, o cambio de carrera, se introdujo en 1946 y fue reemplazado en 1949 por el Paris Roubaix, que usaba solo una palanca, frente a dos, y nuevamente en 1951 por el desviador de paralelogramo Gran Sport, que ligeramente modificado todavía está en estado de conservación. el arte. El Cambio Corsa probablemente solo se fabricó durante tres años.

Todavía es posible comprar estas piezas, sistemas completos o bicicletas con estas piezas en sitios como eBay. Tenga en cuenta que los sistemas Cambio Corsa y Paris Roubaix requieren punteras traseras dentadas especiales y no se pueden usar en cualquier bicicleta.

Incluso en eventos antiguos como la Eroica, es raro verlos, ya que el engranaje no se adapta a las rutas.

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