El automóvil se detiene/muere repentinamente mientras conduce y no vuelve a arrancar

Soy propietario de un automóvil con motor turbo TATA INDICA Ev2 (CR4) de marca india. Reaburrí recientemente y el kilometraje fue de 130.000 KM. Después de volver a perforar, el primer servicio de 3000 km se completó con éxito y ahora tengo un problema con el bloqueo repentino del motor mientras conduzco. Inmediatamente intenté arrancar el motor pero no hubo sonido de arranque ni nada (totalmente muerto). ¡Más tarde, después de un tiempo, lo intenté y el motor arranca y arranca con éxito! ¿Cuál sería el problema?

El aceite del motor está en buen nivel, el agua del radiador está en buen nivel, cambié el solenoide de arranque. ¡No se puede identificar qué causa este problema!

¿Cómo está tu termostato? También verifique el fusible del ECM.
Parece que tienes un problema de tierra intermitente (tierra). Verifique la conexión a tierra donde se encuentra con el cuerpo y asegúrese de tener una buena conexión (sin corrosión/conexión hermética). Además, verifique sus otras correas de tierra también. Perder terreno ante el PCM puede causar problemas como los que sugiere.
¿Las luces del tablero funcionan correctamente incluso cuando no enciende?
@paulster2: ¡gracias por la respuesta! déjame revisar el suelo del motor y te haré saber los comentarios en unas pocas horas.
@HandyHowie: todo lo que indica está bien en el tablero. ¡pero ahora encontré una solución temporal para esto, si el motor se para y no arranca después! Simplemente arreglé el automóvil en tercera marcha e intenté mover el automóvil hasta que el motor recibió un empujón, luego, en unos segundos, me senté dentro del automóvil e intenté arrancar el automóvil, ¡entonces el motor funciona! .... más tarde, después de unos pocos kilómetros/millas, conduzca de nuevo, el motor se para :(
@Anarach: ¡Gracias! ¡El termostato está bien! déjame revisar el fusible del ECM y te devuelvo
Suena como un problema de tierra como dijo @ paulster2.
todo lo que habia revisado amigos.... pero aun asi el problema no se resolvio
Todos - esta es una buena pregunta. OP está respondiendo y verificando varios problemas sospechosos.
Aquí hay algunos buenos comentarios que deberían escribirse como respuestas. Está bien modificar la respuesta a medida que se desarrolla la información. Recuerde, la próxima persona con este problema no leerá todos los comentarios habladores. Estarán buscando una respuesta.
Cuando el motor de arranque vuelve a funcionar, ¿arranca siempre el coche?

Respuestas (2)

Lo que estás describiendo es casi seguro un problema eléctrico (o dos). Parece que están sucediendo dos cosas y es muy probable que estén relacionadas:

  1. Algo está causando que el motor se apague (usted puede encontrar Qué puede causar que un motor de gasolina se detenga repentina y misteriosamente útil para pensar en lo que podría estar sucediendo).

  2. Algo está causando que el motor de arranque no funcione, o tal vez algo está impidiendo que el solenoide de arranque entre.

Como estas cosas suceden juntas, comenzaría buscando un elemento común. Algunas cosas a revisar serían:

  • Conexión a tierra, especialmente si alguna de ellas se desconectó en el proceso de reparación. ¿Se sacó el motor del coche? Si fue el motivo del bloque, debe verificarse dos veces.

  • Puntos comunes en los circuitos que dan soporte al motor (encendido, suministro de combustible, ECU) y que controlan el arranque.

  • Si puede verificar, vea si ve una señal de arranque en el solenoide de arranque cuando intenta arrancar después de que el automóvil se apaga; esto lo ayudará a determinar la causa. Mida entre el terminal pequeño del solenoide y la batería para eliminar la conexión a tierra como posible problema.

  • Además, verifique dos veces que el automóvil parezca haber sido ensamblado correctamente; por ejemplo, si se dejó un escudo térmico alrededor del turbo, podría causar un mal funcionamiento de los componentes eléctricos cercanos (tal vez haya un disyuntor de reinicio automático que se está sobrecalentando y "confundir" un ambiente caliente con una corriente excesiva).

En general, creo que es más probable que haya una causa común para los dos problemas que que dos problemas relacionados hayan surgido repentinamente, pero si se sacó el motor para hacer la reparación, es posible que haya varios. problemas y resultan estar relacionados. Pero, como punto de partida, buscaría puntos comunes en los circuitos.

El problema es definitivamente eléctrico. Sugeriría llevarlo al centro de servicio autorizado de Tata más cercano y revisarlo. No es práctico diagnosticar el problema eléctrico usted mismo.

Aquí tratamos de diagnosticar los problemas nosotros mismos... El diagnóstico de muchos problemas eléctricos solo requiere algunas herramientas bastante básicas y una comprensión de los principios involucrados.
Ha sido mi experiencia personal que los problemas eléctricos que una mano experimentada trabaja mucho más rápido y más eficientemente. Estoy completamente a favor del bricolaje, pero creo que es más práctico dejar que alguien con experiencia en electricidad y pasar el cursor sobre él mientras lo maneja para que aprendas tú mismo. Con la electricidad del automóvil, incluso un diagrama de circuito puede no ser capaz de aliviar la situación. Nuevamente, son mis 2 centavos (y aparentemente, no son populares).
El automóvil se detiene/muere repentinamente mientras conduce y no vuelve a arrancar
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v