Terracan 2.9 crdi 2004 no arranca

Mientras conducía activé las luces largas (faros) y el cuentarrevoluciones empezó a parpadear un momento y luego bajó a 0. Paré el coche y apagué el motor durante 10 min por otras razones. Entonces el motor no arrancaba, como si la batería estuviera muerta. No había cables de arranque disponibles, pero lograron remolcarlo para que arrancara. Conduje 10 km hasta donde me hospedo y dejé el auto en marcha por si la batería estaba baja (tanto la batería como el alternador tienen 14 meses). Las luces de freno y ABS se encendieron mientras no aceleraba el motor, pero mientras aceleraba muchas luces se encendían y apagaban. Empecé a escuchar un chasquido rápido en el área del piso. Localicé el sonido en un cuadro marcado como "UNIT ASSY-DRL". El sonido se detuvo cuando desconecté la caja y comenzó de nuevo cuando la conecté nuevamente. No se notaron otros cambios. Hice una búsqueda rápida en Google y no encontré mucha información, pero vi algo sobre los faros, así que volví a encender las luces altas. El motor se detuvo en el mismo segundo. Después de eso, no arranca (no hay sonido de arranque). Todavía no hay cables de arranque. Estoy de vacaciones ahora mismo y lejos de casa y de mis herramientas y medidores. No hay talleres abiertos hasta después del fin de semana y luego esperaba estar de camino a casa :-/ :-/ ¿Tienes alguna idea de cuál podría ser el problema o qué podría hacer para localizarlo?

Comience por verificar las conexiones en la batería. parece ser eléctrico. Verifique el cable de tierra en el motor a la carrocería y la batería a la carrocería.
Me parece que tu alternador puede estar mal. Descubrí que mi alternador estaba dañado cuando mi motor se detuvo después de encender las luces altas, porque la batería por sí sola no puede proporcionar suficiente energía para las luces y las bujías a la vez.
DRL = Luces de circulación diurna. Comenzaría comprobando el voltaje de la batería y los terrenos.

Respuestas (1)

Asumiría que el drl es un relé o un disyuntor para las luces de marcha. Es posible que tenga un cortocircuito (lo que haría que se abriera un disyuntor) o un cable o alambre roto o suelto. Verifique las conexiones y los cables de la batería para asegurarse de que todo esté limpio y ajustado.