El aire acondicionado de mi coche funciona pero tarda mucho en enfriarse...?

Tengo un Accord '13 con el que he tenido problemas con el aire acondicionado. Acabo de trabajar en el automóvil y aspire el refrigerante viejo y lo llené con uno nuevo (coloque la cantidad correcta según lo especificado por el fabricante). Revisé ambos ventiladores y se encienden en los días calurosos cuando llega a más de 90,

Tengo que ponerlo a tope durante al menos 20 minutos para que se vuelva "tolerable". El auto es plateado con interior gris claro. el compresor funciona como debería, no se encuentran fugas y el condensador no parece estar obstruido.

Parece que no pusiste suficiente refrigerante en el sistema. ¿Seguiste la guía de peso desde que aspiraste el sistema? Además, ¿ha verificado que sus ventiladores funcionen correctamente? ¿Funciona mejor cuando vas por el camino?
Debería haberlo agregado. Sí, puse la cantidad correcta de refrigerante y se encendieron ambos ventiladores. Noté que cuando estoy estacionado y aceleré a 2k - 4k rpm, se enfría.

Respuestas (2)

Dices que el condensador no está obstruido. ¿Has quitado el filtro de aire de la cabina y has mirado el evaporador? Si tiene una mascota que muda de pelo, el lado frío debajo del tablero puede bloquearse con pelo. También verifique que no esté aspirando aire del exterior. Tal vez un respiradero no esté funcionando correctamente. Como ya se ha sugerido, tal vez tenga poco freón. Tengo un Toyota 1995 y vivo en el sur de Florida. Me tomó más tiempo del que pensé que debería enfriarse, así que agregué más freón usando medidores. El r134-a se agrega mejor con una balanza, los calibres no siempre dan una lectura precisa. Mantuve el lado bajo por debajo de 40 psi y después de agregar 1/2 lata, el aire acondicionado comenzó a enfriarse en segundos, incluso en un automóvil que se hornea al sol todo el día en el trabajo.

Antes de aspirar el freón viejo, puse aproximadamente la mitad de las latas de 12 onzas y lo hice mucho más frío, pero después de unos minutos, el compresor se encendía y apagaba cada 5 segundos y no salía aire frío. Luego seguí adelante, dibujé todo y seguí la recomendación del fabricante.
Suena como una gran fuga. Debería tener de 30 a 40 psi en el lado bajo con el aire acondicionado funcionando a toda potencia. Debe ser una presión constante. Necesitas manómetros para verificar esto. Con el automóvil apagado durante mucho tiempo, tendrá alrededor de 100 psi en el lado bajo. Cuando enciende el motor y enciende el aire acondicionado, la presión no debe caer por debajo de 20 psi. Si es así, no tiene freón y, en este caso, significa que tiene una fuga aunque no pueda verla.

Tengo un Honda CRV de 19 años, motor gasolina. Hace unos ocho años, mi sistema de refrigeración explotó cuando lo puse en un día muy caluroso. Tenía un nuevo sistema y desde entonces descubro que el auto se enfría mucho más rápido si abres todas las ventanas inmediatamente después de llegar al auto, manejas por un par de kilómetros y luego enciendes el aire acondicionado y cierras las ventanas, el sistema es entonces mucho más rápido para enfriar el coche!!! Conduciendo un par de kilómetros con las ventanillas bajadas no encuentro problema, aunque el aire esté caliente, enfría el coche que está más caliente! ¡Nunca volvería a encender mi sistema de enfriamiento en un automóvil caliente sin enfriarlo un poco de esta manera primero en caso de que volviera a explotar!

O simplemente puede tomar aire exterior usando el aire acondicionado. Obras de Gaz.
wow, ¿qué pasó exactamente cuando explotó? ¿Un fuerte boom? ¿Algo salió volando? ¿Cómo se veía/sonaba la explosión?
El aire acondicionado de mi coche funciona pero tarda mucho en enfriarse...?
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