¿Dónde puedo encontrar ese video de un avión de ala volada construido en la universidad?

Una vez encontré un video de un solo motor, pistón y hélice, avión de ala alta que había sido construido o modificado por un colegio/universidad de EE. UU. Agregaron un motor de turbina de 200 HP detrás del compartimiento de equipaje en lo alto del fuselaje y accionó un compresor de turbina. Más o menos como una turbina de arranque de avión.

El aire a alta presión del compresor salió al eje de pivote de las aletas y luego al espacio interior de las aletas. Las aletas giraban en el borde de fuga y, por lo tanto, se desplegaban girando hacia abajo y hacia atrás. Entonces, el borde que había sido enterrado en la parte inferior del ala delante del punto de pivote ahora era el borde de fuga. Este borde de fuga era un tubo redondeado de aproximadamente 1,4 pulgadas a 2,5 pulgadas de diámetro exterior. Tenía una aleta de chorro que soplaba a lo largo de la superficie superior y provocaba que el aire arrastrado desde la parte superior del ala bajara 90 grados.

Navegó alrededor de 150 a 200 mph, pero aterrizó alrededor de 30 MPH. Bastante increíble. No puedo por mi vida encontrarlo de nuevo en Google o Youtube. ¿Alguien sabe de este proyecto? Me encantaría guardar ese video en mi disco duro. Aún mejor, me encantaría ir a ver el avión.

Respuestas (1)

¡Finalmente lo encontré! IT fue nombrado utilizando el nombre técnico de flaps soplados, 'Control de circulación'. Lo encontré usando el avión stol de búsqueda 'nombre del estado'. Dio la casualidad de que elegí el nombre casi correcto en primer lugar, 'Virginia'.

Parece estar basado en el Wittman Tailwind , un diseño casero bastante famoso (y muy rápido, incluso ahora).
Me parece que tendría algunas características de manejo extrañas ya que esa solapa se pliega hacia abajo y hacia arriba. Supongo que en realidad no es tan malo, solo parece... extraño.
Probablemente tengas razón. Y también la velocidad máxima a la que se permite la retracción o la extensión también es probablemente un factor. Sin embargo, la cantidad de tiempo que tarda en salir es increíblemente rápido en comparación con todos los otros flaps montados en orugas que he visto, así que no creo que sea un problema si solo apuntas el morro hacia abajo un poco. ese botón dos segundos después, obtienes más área de ala y activas el compresor y obtienes mucha más sustentación