Doble suspensión a monoamortiguador

Deberá realizar varios cambios en el marco.

Actualmente, el bastidor auxiliar trasero está reforzado y reforzado considerablemente, ya que toda la energía absorbida por las ondulaciones de la carretera se transfiere desde el basculante al bastidor auxiliar trasero, debajo del asiento y la sección trasera.

Con un basculante en voladizo, necesitará un punto de montaje de amortiguador trasero único. Necesitarías construir esto y soldar tu marco. Si no está bien versado en la tecnología y la física de los cuadros, le sugiero que un artesano de cuadros profesional cree e instale este componente. Lo más probable es que tenga que ir donde se encuentran la batería y la caja de aire actuales.

Migración

Tendría que migrar la ubicación de su batería y tal vez incluso quitar su caja de aire. Si quita su caja de aire, necesitará filtros de aire individuales para sus carburadores. Si hace esto, también será necesario volver a inyectar sus carburadores.

Puede obtener una pequeña batería de carreras y colocarla en su sección de cola. Estará muy descontento con esta pequeña batería la primera vez que intente encender su motocicleta varias veces y no funcione. Acostúmbrate a empujar el arranque de tu bicicleta de vez en cuando.

basculante

Necesitarás un basculante voladizo. Si hace esto, también puede obtener un basculante de un solo lado Honda SuperHawk porque, ¿por qué no? Sin embargo, su mayor problema será el punto de montaje en el cuadro, seguido de alinear la cadena correctamente y calzar la rueda dentada delantera de manera adecuada y posiblemente cortar el tubo inferior en el lado izquierdo de la bicicleta para que la cadena tenga espacio libre.

Gran proyecto

Aquí hay un resumen

• Retire la caja de aire

• Obtenga filtros individuales para carbohidratos

• Re-jet de carbohidratos

• Migre la batería a la sección trasera para tener un triángulo de marco abierto sin obstrucciones debajo del ciclista (es estilo café)

• Consiga una batería que encaje en la sección trasera detrás de la luz de freno/trasera

• Vuelva a cablear para la nueva ubicación de la batería

• Modificar el marco para un solo choque

• Adquirir nuevo brazo oscilante

• Adquirir un nuevo choque para que coincida

• Amortiguador de válvula para el peso del ciclista y la bicicleta

• Consiga un resorte adecuado para el amortiguador.

• Modificar la alineación de la rueda dentada

• Posiblemente corte el tubo inferior del lado izquierdo del marco para dejar espacio para la cadena

• Adquirir una nueva llanta para que coincida con el basculante

• Adquiera un freno trasero nuevo que se montará en el brazo oscilante

• Adquirir eje nuevo para llanta nueva

• Adquirir llanta nueva

• Haga espaciadores de alineación para un ajuste adecuado de la llanta en el eje

• Adquirir un neumático nuevo para el nuevo tamaño de llanta

• Adquirir nuevos ajustadores de alineación de cadena para que coincida con el basculante

• Consiga o fabrique un nuevo eje del basculante para atravesar el bastidor

• Coloque los rodamientos apropiados en el basculante para que coincida con el nuevo eje del basculante

Ahí tienes. Esa es una lista corta de la parte superior de mi cabeza.

Si existe una solución de monoamortiguador para tu bicicleta en la que puedas quitar todas las piezas de un modelo diferente y modificar el cuadro, será mucho más fácil. Aún tendrá que revisar todo lo que he enumerado, pero si alguien lo ha hecho antes, ciertamente lo hace un poco más fácil.