Distancia en movimiento circular relativista en espacio-tiempo invariante

Entiendo que cuanto más se acerca algo a la velocidad de la luz, el tiempo se alargará por un factor y la distancia se comprimirá por el mismo factor.

Mi pregunta es, si algo viaja en un círculo, cercano a la velocidad de la luz, ¿cuál es la distancia del viaje para ellos? Miden que el viaje les tomó 10 minutos. Y un observador externo dice que el viaje tomó 20 minutos, y el observador externo midió que dieron, por ejemplo, 1000 vueltas a un círculo de circunferencia 1000 km.

Entonces, si el avión tuviera un contador de viajes de distancia, ¿qué marcaría? Y si estuvieran mirando por la ventana, ¿seguiría pareciendo que el círculo tuviera una circunferencia de 1000 km?

Respuestas (3)

El movimiento circular en la relatividad especial es algo complicado: tenga en cuenta que para el movimiento circular, la aceleración en la nave espacial que viaja en un círculo no es cero, por lo que la nave espacial no está en un solo marco de inercia.

Aquí hay un pensamiento interesante: las distancias perpendiculares a la dirección del movimiento no están sujetas a contracción. Por lo tanto, si los observadores en la tierra ven que la nave espacial describe un círculo con radio R , entonces en su marco de inercia la nave espacial está siempre a una distancia R lejos de la tierra. Dado que la línea de la tierra a la nave espacial es perpendicular a la dirección del vuelo, las personas en la nave espacial también creerán que siempre están a una distancia R lejos de la tierra, por lo que también volarán en un círculo.

¡Sin embargo, experimentarán una circunferencia diferente! La mejor manera de resolver esto es considerar un polígono con norte lados y luego dejar norte ir al infinito. Si las personas en la tierra miden cada lado del polígono como L 0 / norte dónde L 0 es la circunferencia del polígono en el marco de inercia de la tierra, entonces la gente de la nave espacial medirá cada lado para que sea L 0 / ( norte γ ) . Por lo tanto, para norte , el polígono se convierte en un círculo. Medido desde la tierra, tiene circunferencia L 0 , pero para la nave espacial tiene circunferencia L 0 / γ .

Esto sugiere que la nave espacial se mueve a través de una geometría no euclidiana, porque viaja en un círculo cuya relación entre la circunferencia y el diámetro es menor que 2 π . Este es un indicio de que los marcos acelerados tienen una geometría no euclidiana, que se trata excesivamente en la Relatividad General.

Referencia : http://abacus.bates.edu/~msemon/WortelMalinSemon.pdf

Gracias por tu respuesta. Entonces, en el caso del polígono, el número de lados experimentaría la contracción y, por lo tanto, también la circunferencia. Así que tendría razón al decir que, desde la vista del plano, la circunferencia parecería más corta de lo que percibiría el observador, pero como dijiste, el radio permanecería constante.
Sí. La circunferencia se hace más pequeña ( γ aquí está el factor de contracción relativista 1 / 1 v / C ). Todavía es un círculo y todavía tiene el mismo radio. Esto solo puede suceder si el espacio en el que viaja el avión no es el espacio euclidiano clásico. De hecho, el hecho de que el avión esté acelerando todo el tiempo deforma su espacio.
+1 para una respuesta buena y clara. Solo me gustaría agregar que en una de mis conferencias de física de partículas de cuarto año, el profesor calculó la circunferencia del círculo recorrido por un protón que rodea el LHC en el marco del protón (como si uno estuviera sentado en él). 7 TeV, descubrió que en lugar de la circunferencia de 27 km medida en el marco del laboratorio (es decir, de pie junto al LHC), ¡el protón de hecho estaba dando vueltas en una circunferencia de aproximadamente 3 m! Desafortunadamente, no tengo el cálculo a mano, pero no debería ser demasiado difícil de replicar.
Como adelanto final: ¿qué crees que sucedería si uno aumentara la energía del protón (y por lo tanto también la velocidad), de modo que la circunferencia sea menor que el tamaño del protón?
Su última línea: "Esta es una pista de que los marcos acelerados tienen una geometría no euclidiana, que se trata excesivamente en la Relatividad General". es confuso. En el espacio-tiempo plano en un sistema de coordenadas acelerado (movimiento hiperbólico), el tensor de Reimann se desvanece mostrando que la variedad sigue siendo plana. ¿no es así?

Pareces estar olvidando que la distancia (es decir, las vueltas) se reducirá a medida que el cohete se acerque a la velocidad de la luz. Desde la perspectiva del piloto, CADA vuelta que dé será más corta en distancia que la que se ve desde el punto de vista del espectador. Para que esto se equilibre, el tiempo se dilatará para el piloto.

Eso es exactamente lo que dije. Cada vuelta que dé será más corta en distancia.
Bien puesto Alex. Esta es también la explicación más simple para la paradoja de los gemelos. El hecho de que el piloto esté acelerando (sin inercia), ya sea en el caso del OP o en la paradoja de los gemelos, realmente no importa.

Todo el mundo, incluido Einstein, supone que la contracción de la longitud sólo se produce en la dirección del movimiento. Esto está mal. La paradoja de Ehrenfest no es una paradoja porque la contracción de la longitud ocurre unilateralmente en todas las direcciones. Simplemente no podemos percibir directamente la contracción de la longitud perpendicular. Para hacerlo, necesitamos una regla con longitud invariable. tenemos uno Se llama luz.

Imagine una nave espacial que se encuentra a 50 años luz de la Tierra, viajando hacia la Tierra a 0,5c. Ahora imagina una estrella, a 100 años luz tanto de la nave espacial como de la Tierra, se convierte en supernova.

Desde la perspectiva de la Tierra, la nave espacial llega a la Tierra, al mismo tiempo que ven explotar la estrella. Desde la perspectiva de las naves espaciales, el viaje dura 86,6 años. Desde la perspectiva de las naves espaciales, la estrella está a 86,6 años luz de distancia, aunque es perpendicular a la dirección del movimiento.

Las implicaciones de esto son que el experimento de Michelson y Morley, así como todos los experimentos posteriores, son defectuosos, ya que se basan en la suposición de que la contracción de la longitud solo ocurre en la dirección del movimiento.