Diagnóstico de ruido de traqueteo mientras el automóvil acelera

En mi caso (aunque de una marca diferente) el problema estaba en los malos soportes de la transmisión. El coche también traquetearía al girar a la izquierda. Después de reemplazar dichas monturas, el ruido desapareció. También podría ser algún otro tipo de montaje, generalmente el motor se estresa más al acelerar, lo que resultaría en más sacudidas.

Por lo general, cuando escucha un ruido de traqueteo solo durante la aceleración, la causa es una detonación previa, un golpe o un ping (como quiera llamarlo). Esto puede ser causado por la acumulación de carbono en la cámara de combustión, por tener un octanaje demasiado bajo para su vehículo o porque ese vehículo necesita una puesta a punto seria. Si los inyectores no funcionan tan bien como se desea, también puede crear una condición pobre que podría causar que esto también suceda.

Para curar esto, necesitaría limpiar las cámaras de combustión, lo cual la mayoría de las tiendas estarán más que felices de cobrarle un brazo o una pierna por lograrlo. Si usted es del tipo de bricolaje, también puede intentar un tratamiento Seafoam , que puede o no curar sus enfermedades. Consulte el manual del propietario para ver qué octanaje de combustible debe utilizar. Dependiendo de cuántas millas tenga su vehículo, un filtro de combustible obstruido (o parcialmente obstruido) que necesita ser reemplazado podría estar restringiendo el flujo de combustible, lo que también puede causar una condición pobre que produzca los síntomas de los que está hablando. Además de todo esto, si es hora de bujías nuevas, filtro de aire, O2, etc., es posible que desee renovarlos.

Encontré el problema, después de buscar mucho en fiatforum.com y por casualidad me encontré con una sugerencia de que podría ser el tubo de admisión que va a la caja de aire, que está montada en el chasis a través de un soporte de metal con un buje de goma. El buje estaba desgastado, por lo que la entrada de plástico traqueteaba un poco. Esto hizo un ruido de traqueteo hueco, que confundí con el escape a medida que aumentaba con la aceleración (aumentó la vibración a través del motor y, por lo tanto, la entrada de plástico traqueteó más)

Reemplacé el montaje y el ruido desapareció. También puede amarrar el tubo de admisión al soporte para reducir la vibración, pero esto hace que sea más difícil quitar la caja de aire (tiene que cortar la brida cada vez y reemplazarla)

El tubo de plástico de donde sale el ruido está marcado con un círculo verde, el lugar donde el soporte une el tubo con el chasis tiene una flecha azul