Desgaste desigual de los neumáticos: ¿causa y acción preventiva adecuada?

El interior de las llantas está desgastado como se ve en las fotos adjuntas (tanto delanteras como traseras). Este es un SUV con aproximadamente 80k millas en él. ¿Alguna idea sobre 1) qué causaría esto, 2) cómo el automóvil podría desarrollar ese problema en primer lugar y 3) qué pasos correctivos se deben tomar?

Al leer en línea, parece que tiene algo que ver con la comba, pero, en primer lugar, ¿por qué se desarrollaría eso y cuál es la mejor solución?

Actualización: Marca/Modelo/Año = 2011 Toyota Sequoia

ingrese la descripción de la imagen aquí

ingrese la descripción de la imagen aquí

Agregar la marca, el modelo y el año puede proporcionar respuestas más específicas. ¿Ha estado rotando los neumáticos regularmente?
@mikes, no los hemos estado rotando regularmente, pero si el patrón de desgaste es el mismo en los neumáticos delanteros y traseros, ¿no sería una solución completa?
Si hubiera estado girando, es posible que el problema se haya aislado en el frente. Hay una variedad de tipos de suspensión. Pero, de nuevo, sin la marca, el modelo y el año, la comunidad no puede ofrecer más que especulaciones.
@mikes +1 para agregar marca/modelo/año :)
@mikes Agregado marca/año modelo - gracias

Respuestas (2)

Hay algunas cosas que podrían estar sucediendo. Es posible que tenga amortiguadores o resortes viejos que permiten que el automóvil se hunda un poco, algunos de los componentes de la suspensión pueden estar desgastados y permitir el juego, o simplemente puede necesitar una alineación. Cada vez que conduce su automóvil, un par de toneladas de metal descansan sobre los componentes de la suspensión, los golpes y las caídas golpean todo a su alrededor. Con el tiempo, eso causará desgaste y las cosas cambiarán, por lo que será necesario reemplazar las piezas y ajustar la suspensión para que el automóvil se desplace uniformemente sobre las ruedas. Es perfectamente normal y no indica ningún problema importante, solo un mantenimiento de rutina.

Muchos factores pueden afectar el desgaste de los neumáticos. Hábitos de conducción, presión de los neumáticos, diseño de la suspensión, carga total, superficie de la carretera, etc.

El hecho de que la inclinación sea la causa supondría que se basa en el diseño de la suspensión. Ese puede ser el caso, pero como se indica en los comentarios, es solo una especulación sin saber la marca/modelo/año. Un SUV más deportivo puede tener una suspensión curvada de fábrica, mientras que uno que está más orientado a todoterreno puede tener una suspensión más suave y de mayor recorrido, que se hunde más por diseño.

Creo que lo más importante a tener en cuenta es que los 4 neumáticos parecen estar bastante parejos, eso es algo bueno. Si esto fuera debido a daños mecánicos, probablemente sería solo 1 rueda y muy rara vez más.

También puede ser solo una causa al girar. Por lo general, verá que el exterior de una llanta se desgasta más rápido que el interior, pero no es exagerado pensar que podría revertirse. Como digo, un SUV más deportivo puede tener curvatura. También es probable que tenga una suspensión más estricta. Eso definitivamente causaría desgaste en el interior de los neumáticos.

Desgaste desigual de los neumáticos: ¿causa y acción preventiva adecuada?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v