Desarrollo de la construcción naval en la antigua ciudad-estado de fantasía

La línea de tiempo suena factible. Estoy más preocupado por la razón del desarrollo en absoluto.

Si están completamente aislados, digamos como las islas de Hawái/Nueva Zelanda. Podrían existir como una cultura en un estado estático durante miles de años. ¿Por qué cambiar algo que funciona?

Lo que definitivamente necesita es estar lo suficientemente cerca de sus otras islas y del continente para desarrollar el comercio y el conflicto. Esas son las dos razones principales por las que los barcos deben diseñarse cada vez más grandes hasta que se conviertan en barcos.

Si no hay comercio con otros, entonces los cascos de los barcos no necesitan ser cada vez más grandes y el tamaño de la tripulación no necesita aumentar. Si no hay conflicto (probablemente porque no hay comercio), no hay necesidad de que los barcos se inutilicen más rápido y más fuerte, y el tamaño de la tripulación no necesita aumentar.

Diría que durante los primeros cientos de años, puede tener su estado insular aislado. Luego, sus pequeñas canoas se ponen en contacto con otras islas distantes y se desarrolla una red de comercio local. Unas pocas peleas por los recursos comerciales y sus barcos están siendo diseñados para transportar más personas para defender sus bienes comerciales.

Luego, por su marca de 1500-2000 años, hacen contacto con el continente. Esto se puede hacer con botes 'pequeños' de 20 hombres (piense en botes de remos vikingos), pero la cuestión aquí es que los vikingos sabían que había algo ahí afuera. Conocían Inglaterra y el sur de Europa donde había. Así que no estaban navegando hacia lo totalmente desconocido. Tal vez haga que su asentamiento inicial guarde algunos mapas 'modernos', para que sus isleños ahora puedan dirigir sus barcos.

Una vez que se establezca el contacto con el continente, se desarrollará más y más comercio y probablemente se producirán más y más conflictos. O al menos necesita ser vigilado.

Por lo tanto, necesita tener interacción más que solo tiempo, para que sus naves se desarrollen. Los barcos se desarrollarán más rápido en tiempos de conflicto, ya que cada lado intenta maniobrar al otro.

Podría agregar más cuando regrese a casa después del trabajo.

El tamaño del barco está determinado por las necesidades de los constructores de barcos, y la tecnología se desarrolla para satisfacer estas necesidades. Los marineros polinesios construyeron proas súper eficientes que eran esencialmente grandes canoas impulsadas por velas con estabilizadores y las usaron para cruzar el océano Pacífico. Durante los miles de años que existió su cultura, no hubo necesidad de construir embarcaciones más grandes, por lo que permanecieron relativamente pequeños.

Las antiguas galeras crecieron en tamaño para acomodar tripulaciones de remo más grandes y grupos de abordaje, así como para llevar la lucha al mar. Los Pentaconters (años 50) de la Ilíada y la Odisea podrían considerarse barcos de transporte de tropas, ya que los remeros eran los combatientes, y el barco estaba destinado a desembarcar rápidamente un grupo de asalto. Los trirremes estaban destinados a luchar en el mar y necesitaban más potencia de remo para aumentar la velocidad de embestida, por lo que eran mucho más grandes. Las galeras en el período clásico tardío eran monstruos porque los principales sistemas de armas se habían convertido en catapultas, que necesitaban grandes plataformas estables para operar:

pentacontro

• trirreme *

Los barcos comerciales tienen evoluciones similares, ya que los comerciantes buscan transportar mayores cargas de carga, mientras que al mismo tiempo buscan diseños de velas más eficientes para minimizar la cantidad de tripulantes necesarios. Un "Roundship" romano era mucho más grande y pesado que un trirreme, pero solo transportaba una fracción de la tripulación.

Nave de ida y vuelta

Por lo tanto, deberá encontrar la necesidad imperiosa de aumentar el tamaño y las capacidades de los barcos. Los barcos requieren bastante capital, por lo que los propietarios necesitarán una razón seria para tenerlos y querrán emplearlos constantemente para compensar los costos masivos. También serán bastante conservadores, y los diseños de los barcos cambian con relativa lentitud hasta que se identifica una nueva idea o necesidad, luego entra en servicio un nuevo tipo de barco.