Recientemente adquirí un chevy 350 fabricado en 2015 de forma gratuita debido a algunos problemas con el cigüeñal. Estoy en proceso de reconstruirlo y he terminado el desmontaje del motor. El motor en sí solo tiene 200 millas, ¿sería necesario reemplazar los anillos de los pistones en las cabezas de los pistones o puedo dejarlos allí? ¿Eso causaría alguna pérdida de compresión?
Con solo 200 millas en el motor, creo que podría salirse con la suya usando los mismos anillos en el motor, siempre y cuando no vea ninguna raya en las paredes del cilindro ni ningún otro daño obvio.
Dicho esto, un juego de anillos de pistón estándar es muy barato para un 350 o un SBC en general... siempre y cuando esté hablando del Gen I SBC y no del Gen III SBC (LS1) (lo sé, esos son no exactamente 350ci (solo 346ci), pero sí, tirarlo por ahí). Puede obtener un conjunto de reconstrucción completo, que incluye cojinetes, anillos y juntas por menos de $ 100 de Summit (al menos en el momento de esta publicación). Con solo 200 millas en el bloque, apuesto a que ni siquiera tendría que romper el esmalte en las paredes del cilindro, ya que probablemente aún debería tener un gran pulido.
Tienes que comprar el juego de juntas de todos modos y todo ya está abierto para ti, realmente no tiene sentido no poner todas las piezas nuevas allí. Uno y listo... hazlo bien a la primera y no tendrás que preocuparte más.
Reemplazaría los anillos del pistón e inspeccionaría los pistones en busca de signos de daño. Ya estás invirtiendo dinero en reparar el motor. No tiene sentido saltarse una parte tan importante. Asegúrese de que la superficie del cilindro esté preparada correctamente. Un buen taller mecánico debería poder hacer el trabajo por poco dinero.
Nota: Si comentas sobre los "problemas de manivela", probablemente podamos ayudarte a identificar otros posibles problemas de los que tal vez no estés al tanto.
Si va a quitar los pistones de todos modos, para solucionar el problema del cigüeñal. Seguro por qué no, porque vas a tener que ponerle anillos cuando vuelvas a armar. Pero, ¿si se reemplazaron cuando se reconstruyó hace 200 millas y se instalaron correctamente? Realmente no tiene sentido.
¿Está seguro de que el propietario anterior instaló/pulió los cilindros correctamente?
Si tiene alguna duda en cuanto a la mano de obra anterior?
Creo que es obvio asegurarse de que todo el motor se reconstruya correctamente.
CyrodiilSalvador
CA Martín