78 Nova pero el motor es de otro coche; Fundición # V0707CMH. Tengo un 350 con 305 cabezales. Stock de válvulas, varillas de empuje, levas y elevadores. Las tuercas de mis balancines originales necesitan ser reemplazadas; todos los postes son de la misma altura. Iba a polibloquearlos, pero estaba pensando en ir con balancines de rodillos. Esto debería dar un poco más de hp; +15 cv.
¿Necesito usar las placas guía y la faja? ¿Y la razón de existencias es 1,5 o 1,6?
De acuerdo con este artículo (y mi conocimiento, jajaja), la relación de balancín estándar de la mayoría de los Chevy de bloque pequeño estándar es 1.5: 1. Polylocks debería funcionar bien. Si necesita las placas de guía depende completamente del tipo de balancines de rodillos que obtenga. Si no son autoalineables (NSA), necesitará las placas guía. Si se autoalinean, no lo harás. Mi recomendación entre los dos es obtener el tipo NSA y ejecutar las placas de guía. Los autoalineadores son muy ruidosos. Además, si usa placas guía, asegúrese de obtener las del tamaño adecuado para sus varillas de empuje. No desea mucha pendiente entre las guías y las placas o anula el propósito.
Si está comprando los balancines de rodillos y no sabe cómo saber si se alinean automáticamente, aquí hay algunas imágenes de los dos tipos:
Si miras la punta de este balancín Scorpion, verás que parecen juntas tóricas entre la punta del rodillo y el cuerpo del balancín.
Aquí hay una comparación lado a lado del mismo balancín con el de la izquierda autoalineable y el de la NSA derecha. Puede ver las pequeñas pestañas que cuelgan a ambos lados de la punta del rodillo a la izquierda y a la derecha. Puede haber otros "tipos" que mantendrán el balancín alineado, pero esto es lo que estarías buscando.
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