Así que estoy considerando la decisión de comprar o construir un Chevy 383 para mi casa rodante. He construido motores antes, pero todos eran motores de importación en los que la mayor parte del mecanizado realizado era un pequeño overbore.
Lo más probable es que comience con el bloque corto original de la RV o un extremo inferior Vortec: principal de 4 pernos con una leva de rodillos, independientemente.
Entonces, dicho esto, ¿cuáles son las cosas que debe tener en cuenta al construir un Chevy de bloque pequeño de carrera?
La bandera roja número uno que viene a la mente cada vez que la gente habla de construir un motor Stroker es la limpieza de varias partes que casi seguramente serán necesarias para que la manivela Stroker funcione correctamente. Cuando el cigüeñal más grande gira, puede golpear el bloque del motor o las faldas del pistón, lo que obviamente provocaría una falla del motor de las proporciones más catastróficas. Primero tendrá que hacer todo el trabajo de la máquina, luego ensamblar los cojinetes, el cigüeñal, los pistones, los anillos y las varillas (con mucho lubricante de montaje). Me gusta hacer un pistón a la vez, marcando el bloque con un marcador mágico donde tendré que volver más tarde para pulir esa área. Tomar fotografías. Cuando haya terminado, querrá un espacio libre de 1/8" entre la manivela y el bloque y entre la manivela y los pistones. Lleva mucho tiempo y es tedioso, pero es absolutamente necesario. Vuelva a verificar todo cuando el conjunto giratorio esté finalmente ensamblado.
Dejando a un lado los problemas de compensación, agregar el desplazamiento adicional cambia fundamentalmente la forma en que funciona el motor, lo que tiene el potencial de afectar todas las demás partes internas del motor (leva, elevadores, balancines, varillas de empuje, cabezas, suministro de combustible, etc.). Realmente tiene mucho sentido seguir los pasos de otra persona que ha hecho exactamente lo que usted propone (con el mismo tipo de bloque, cabezales, admisión y método de suministro de combustible). Si tuvieron éxito, podría tener sentido copiar lo que hicieron. Diseñar un motor no es ciencia espacial, pero equivocarse en una sola pieza del rompecabezas (como elegir las tasas incorrectas de los resortes de las válvulas o las longitudes incorrectas de las varillas de empuje) puede causar una falla en el motor.
¡Buena suerte!
jay bazuzi