Creo que este es el tema después de leer las preguntas frecuentes, así que pensé en seguir adelante y preguntar.
Anoche le di a mi generador de gas su "entrenamiento" programado de intervalo de 3 meses, y después de dejarlo funcionar durante unos 30 minutos, cerré la válvula de combustible y lo dejé funcionar hasta que se apagó para que no quedara nada de gas en las líneas de combustible. Uso gasolina sin etanol con Sta-Bil agregado. Luego extraigo con sifón lo que queda en el tanque después de apagar el generador. Sin embargo, en los últimos segundos que estaba funcionando, todo el generador comenzó a temblar y hacer un ruido terrible. ¿No debería hacer esto? ¿Estoy desgastando más el motor de lo que lo haría al dejar que la gasolina vieja se asiente en las líneas de combustible?
Escuché lo que parecen ser resultados contradictorios al hacer funcionar los motores sin gasolina. Para los autos es malo, pero la abrumadora opinión en línea para los generadores parece ser que dejarlos secos antes de almacenarlos es la mejor opción. ¿Esto se debe a que las bombas de combustible de los automóviles pueden dañarse si se secan, pero dado que los generadores generalmente se alimentan por gravedad, no es dañino para ellos?
Recomiendo a todos los que conozco que sequen su generador u otro equipo pequeño antes de guardarlo. El objetivo principal de esto es sacar todo el combustible a base de etanol del carburador y del depósito de combustible. El etanol tiene una propensión a pegar las cosas y puede dejar mucho barniz con el tiempo. Esto tiende a tapar los orificios necesarios para la medición adecuada del combustible mientras está en funcionamiento y, por lo tanto, mata el carburador. Intenté sin éxito reconstruir carburadores de motores pequeños, pero encontré que era mucho más fácil/más barato (tiempo versus costo) de reemplazar. Tuve que reemplazar dos carburadores de tres equipos pequeños con motores de gasolina. Desde que comencé a secarlos, no he tenido problemas. El arranque requiere algunos tirones más del cable, pero una vez que se llena el recipiente, se disparan sin demasiada molestia.
En lo que respecta al tronzado, esto sería normal ya que el recipiente se queda sin combustible. Mientras no tenga una carga en su generador cuando haga esto, no debería causar ningún problema.
Otra cosa para el mantenimiento adecuado. Cuando le dé a su generador un "entrenamiento", asegúrese de enchufar algo y ponerlo en marcha. Algo que realmente pondrá una carga en el generador. Los generadores están hechos para funcionar. Tienden a no gustar simplemente de "correr"... por alguna razón esto tiende a agotarlos más rápido. Lo está ejecutando de todos modos, por lo que conectar algo y ejecutarlo no debería causarle ninguna preocupación. Tengo una aspiradora de taller de 15A en la mía, que es un generador en funcionamiento de 5250w. Le da un poco de ejercicio.
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Nunca he drenado la gasolina de los míos, siempre los he ejercitado al menos dos veces al año, una vez en la primavera y luego una vez, cuando el clima frío comienza a llegar, los tazones del carburador aún están limpios, luego cubra el aceite y la gasolina también. agregue un poco de estabilizador y espere la próxima interrupción hasta ahora todo bien, y siempre han comenzado cuando es necesario.
El mejor de los casos es usar siempre combustible sin etanol (uso WAWA sin etanol de 89 octanos, antes de que WAWA apareciera, tenía que conducir hasta el aeropuerto para conseguirlo)
La mayoría de mis amigos y vecinos tienen generadores ya que en el oeste de Florida habrá huracanes y cortes de energía. Una forma de alimentar el aire acondicionado portátil sobre ruedas es mi mayor objetivo, la energía para todo lo demás es la guinda del pastel.
Simplemente enciendo mi generador cada dos o cuatro semanas y dejo combustible libre de etanol en él. Mis dos generadores tienen 11 años y funcionan como nuevos. Uno es un generador inversor Ryobi económico y el otro es una unidad más grande sin inversor, pero conectada a un gran bloque inversor. Guardo cinco latas de combustible de metal de 5 galones, cada año las roto y las actualizo con combustible nuevo. También tengo un tanque de combustible de acero inoxidable de 33 galones si es necesario. Uso el combustible viejo en mi vehículo.
PD. Me doy cuenta de que este es un hilo antiguo, pero quería agregar a los consejos dados.
jose bruno