El motor chisporrotea al girar en la esquina izquierda

En mi Ford F-150 de 1986 (con carburador), cuando giro a la izquierda en una esquina, el motor chisporrotea. Se siente muy similar a quedarse sin gasolina, pero vuelve a subir una vez que dejo de girar. Solo sucede en una esquina aguda, y solo a la izquierda, no a la derecha.

He experimentado esto antes en un VW Golf 1995. En ese caso, el motor solo se apaga al girar a la derecha. Lo hice reparar en un taller en ese entonces y, según recuerdo, era algo dentro o cerca del tanque de gasolina a lo largo de la línea de combustible que se había agrietado y estaba dejando entrar aire en la línea.

¿Es este un problema común? ¿Alguna pieza altamente sospechosa que deba revisar?

¿Sucede incluso cuando el tanque está lleno?
Lo hace. Lo mismo cuando está lleno y vacío.

Respuestas (2)

Mi teoría es que tienes un flotador atascado en tu carburador. Esto hace que el depósito de combustible no se llene por completo. Cuando dobla la esquina, los jets principales están sin combustible (succión de aire) y esto mata la potencia del motor. Reconstruir el carburador (o al menos revisarlo) probablemente resolverá el problema. También puede intentar usar un destornillador con mango de plástico y, usando el mango, golpear los tazones de combustible varias veces (no lo haga con demasiada fuerza). Esto puede liberar el flotador y permitir que funcione correctamente temporalmente. Por lo general, esto no se va a curar solo.

Interesante. Haré esa prueba. ¿Esperaría que el motor funcionara mal de lo contrario, con un flotador atascado? Aparte del problema de giro, el motor funciona muy suavemente, al ralentí o a gran velocidad, parece tener mucha potencia, etc.
@Troy: creo que si abriera el acelerador a fondo durante demasiado tiempo, encontraría que se inclinaba bastante rápido ya que el carburador no podía satisfacer la demanda. No creo que intentaría esa prueba sin embargo. El flotador atascado parece lo único lógico teniendo en cuenta su descripción.

Una especie de posibilidad remota, pero tuve este problema con un viejo Nova, girando a la derecha. Eso fue debido a tornillos sueltos en el carburador. Podrían haber sido los soportes del colector de admisión; pero, mi vago recuerdo es de apretar tornillos en la parte superior. Fue hace mucho tiempo.