El otro día, mientras corría con mi Specialized Stumpjumper, noté una mella en el cuadro. Está en la barra de soporte trasera, justo detrás de la tija del sillín, entre la llanta trasera.
Mi compañero de equipo, que es mecánico, dijo que solo se trataba de un daño externo, tocaron el marco sin escuchar un cambio de tono. Otros estuvieron de acuerdo. La llevé a la tienda de bicicletas al día siguiente y me dijeron que no debería andar en bicicleta y que estaban dispuestos a venderme un cuadro nuevo. ¿Están simplemente tratando de sacarme dinero o está realmente roto?
El problema es la responsabilidad. Es probable que cualquier taller le diga que lo reemplace, ya que no quieren la responsabilidad de que se rompa y usted se lastime. Además, quieren venderte un marco nuevo.
Iría con tu compañero de equipo el mecánico.
A ver si crece. Incluso si se fractura y te caes, apuesto a que no será tu primera caída ni fatal.
La fibra de Cabon ha evolucionado mucho y, contrariamente a la histeria retro cascarrabias, es realmente muy resistente. No te preocupes por un chip. Incluso si atravesó la pintura y sacó una muesca de fibra de carbono, está bien.
El tirante del asiento es especialmente una parte de la bicicleta en la que no tendrás que preocuparte por ello. Si rompieras un tirante, no te pasaría por encima del manillar ni nada por el estilo. Un nick no es nada, y lo ha revisado un mecánico.
Aquí hay un tipo llorando en un tenedor de fibra de carbono con un gran martillo de acero:
https://youtu.be/6QNRpSkTGoA
La preocupación aquí es que lo que parece una simple abolladura en el exterior podría haber causado cierta delaminación del marco en el interior, lo que a su vez podría causar debilidad.
En general, un tubo de marco laminado estructuralmente intacto hará un chasquido si lo golpea con una moneda. Debería sonar igual a lo largo de todo el tubo. Uno dañado por lo general hará un ruido sordo más sordo. Note que dije en "en general" y "usualmente". Este método no es una ciencia exacta y no sustituye a un análisis adecuado si realmente le preocupa.
Es posible que el siguiente consejo no sea útil para el escenario de su asiento, pero si se trata de un tubo más grande al que puede acceder, podría intentar echar un vistazo al interior con una cámara de inspección .
Aparte de eso, si realmente quiere estar seguro, necesita un mejor análisis por parte de un profesional. Posiblemente una radiografía.
Si está lo suficientemente dañado como para no montarlo, es posible que ni siquiera necesite un cuadro nuevo. Los cuadros de carbono se pueden reparar .
Habiendo dicho eso, por lo que parece un chip menor, seguiría el consejo de tu amigo mecánico y lo vigilaría. Como dijo Frisbee, la tienda de bicicletas probablemente esté preocupada por la responsabilidad. Si fuera la horquilla/tubo inferior/tubo superior en lugar de un tirante, estaría más preocupado. Si fallan, no es solo su marco el que terminará agrietado. Es probable que también tengas algunos huesos y dientes rotos.
Rompí el cuadro de carbono de mi bicicleta de montaña el año pasado. Se reemplazó en garantía. Se podía ver una grieta visible. También tengo una bicicleta de carretera de carbono que choqué varias veces y tiene una gran desconcha de pintura, pero aún está en buenas condiciones estructurales. Si el marco todavía se siente sólido en el área de la pintura, probablemente esté bien y el daño sea solo cosmético.
RoboKaren
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