Consejos sobre qué comprar para alguien que rompe ejes traseros con frecuencia

Para empezar, ya he roto el eje trasero de mi bicicleta actual cuatro veces. Por lo general, la rueda nunca se "dislocó", así que estaba bien, pero la última vez casi me salgo de una caída de 10 m porque casi perdí la rueda trasera. (Se atascó entre el poste del asiento y la cadena lo sujetó).

Aunque no tengo ni idea de bicicletas. Acabo de comprar lo que me recomendó el concesionario en el momento de la compra. (Con mucho gusto leería y aprendería sobre esas cosas, pero tengo el caso de montaña estúpida, donde ni siquiera sé qué términos buscar...)

He estado montando todos los días en una bajada/pendiente relativamente empinada (~20 %) que está pavimentada con bloques de beton (hormigón), y peso bastante (120 kg con ropa). Ese peso todavía está por debajo del peso "clasificado para" de mi bicicleta actual, pero supongo que el chasquido del eje es causado por mi peso.

La bicicleta originalmente tenía un eje de "tubo" que se podía apretar con una palanca. Originalmente, lo reemplacé por uno idéntico, que también se rompió, así que intenté reemplazarlo por uno sólido, con la esperanza de que fuera mejor, pero también se rompió. Dos veces.

Realmente no estoy seguro de qué hacer al respecto / qué obtener ahora, y esperaba poder obtener algún consejo sobre qué buscar. Vivo en Europa, por lo que si me va a recomendar un producto, sería genial que no tuviera que importarlo.

Mi bicicleta actual es de una compañía llamada "Bulls - The Ride You Want", pero no pude encontrar nada sobre ellos en línea excepto por un anuncio realmente malo en YouTube.

Bulls es una empresa alemana bastante grande. bulls-bikes.com/gb-en Son de la marca, forman parte de una empresa más grande. de.wikipedia.org/wiki/Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft
"beton"="hormigón", pero eso no dice cómo es montar: sería bueno saber también la calidad de la superficie. Si siente el borde de cada bloque mientras lo cruza, también lo siente el eje, y puede reducir la carga sobre él si carga su peso sobre sus pies en lugar de su silla de montar.
@ChrisH Es casi imposible en estos caminos de paneles de concreto con los que estoy familiarizado. Los bloques están demasiado cerca uno del otro (típicamente 3 m) y a menudo hay pequeños espacios entre ellos. Es una de las peores superficies que conozco. Uno está rebotando constantemente en los huecos y alcanza subidas o bajadas aleatorias de forma impredecible. Por lo general, debe recorrer toda la sección de la carretera del panel fuera del sillín, es casi imposible simplemente descargar la bicicleta en cada espacio. Me gusta mapy.cz/…
@VladimirF He montado cosas muy similares en mi Tourer, así que sé lo que quieres decir. Pero es posible sentado, incluso si es malo para la bicicleta e incómodo, tiendo a permanecer fuera del sillín y no pedalear todo el tiempo, al menos si está plano. He recorrido otros tipos de caminos de bloques de concreto que son mucho mejores, y algunos que son peores (algunos de los perforados para permitir el drenaje). Pero creo que estamos de acuerdo en que atravesarlo sentado no va a ayudar, para una gama probable de superficies pavimentadas con concreto.

Respuestas (2)

Es casi seguro que tenga un buje de rueda libre de 7 u 8 velocidades. Pueden hacer esto, especialmente 8. Busque en Google esos términos junto con ejes rotos.

Los cubos de rueda libre de 8 velocidades tuvieron algunos años de prominencia alrededor de 2000-2001 y luego fueron rechazados por la industria debido a estos problemas. Ahora han regresado debido a que los fabricantes respondieron a la presión de incluir tantas otras características de nombre en un punto de precio bajo. Son basura cínica.

Si la suposición anterior es cierta, obtenga una rueda de buje de casete compatible y un casete, además de una cadena nueva.

Para profundizar en esto: en los cubos de rueda libre, el rodamiento del lado de transmisión (entre el cubo y el eje) está dentro de la rueda libre. Esto significa que la parte del eje debajo de la rueda libre, que se extiende hasta la puntera, no tiene soporte. Con ruedas libres de 7 u 8 velocidades, ese es un tramo largo sin soporte. Los cubos de casete mueven el rodamiento hacia afuera, por lo que hay mucho menos eje sin soporte.
Solía ​​​​tener un buje de casete de 8 velocidades que no era Shimano barato que no tenía los rodamientos cerca del costado de la manera que los tenían los bujes Shimano en 2008. Supongo que Shimano tenía una patente sobre el rodamiento externo y otros fabricantes querían compatibilidad con casetes sin infringiendo la patente de Shimano. No hace falta decir que el eje falló.
@twiggeh Solo para evitar confusiones, un "cubo de rueda libre" es diferente de un "cubo libre" o casete.

Hay otra posibilidad que vale la pena mencionar:

Si el cubo está deformado de alguna manera, de modo que las copas de los cojinetes no estén "cuadradas" con el eje, entonces la rotación del cubo puede tender a "agarrar" los conos y girarlos sobre el eje. Esto puede tensar cada vez más el cono y aumentar la tensión en el eje, provocando que se rompa.

Tuve una rueda delantera con este problema: rompí dos ejes antes de reemplazarla. Después del reemplazo, examiné el cubo de cerca y, de hecho, estaba ligeramente deformado, ligeramente doblado hacia los lados. Sospecho que esto se debió a algún accidente durante la fabricación o el ensamblaje inicial.

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