¿Debería encenderse la luz de verificación del motor si no hay un sensor de O2 físicamente?

Tengo un Pontiac Vibe 2009. La luz de Check Engine estaba encendida y la llevé a un mecánico. Me dijo que el sensor de O2 aguas abajo no respondía y que lo quitó físicamente. Dijo que no lo reemplazó, ya que no tenía la pieza correcta, pero que no se preocupara, ya que el automóvil funcionará bien. Esto me pareció una gran bandera roja. La luz de control del motor, por extraño que parezca, estaba apagada cuando encendí el auto y ciertamente funciona bien. Desde entonces he conducido unos 100 km durante un período de 24 horas y sin luz.

Aquí está mi confusión (más allá de la mecánica incompleta): si el sensor no respondía cuando estaba en el automóvil y la luz de verificación del motor estaba encendida, ¿por qué no está encendida la luz ahora que está fuera del automóvil?

Sospecho que sucedió algo así: consiguió que uno de sus subordinados hiciera el trabajo y se dieron cuenta de que el sensor no funcionaba. Lo volvieron a poner pero se cruzó la comunicación y el mecánico principal pensó que no o algo así. Posiblemente el sensor estaba bien, tal vez suelto, por lo que volver a colocarlo solucionó el problema. ¿Es eso posible?

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Respuestas (1)

Apuesto a que el sensor de O2 no se quita. La razón por la que digo esto es que escucharías un sonido de resoplido muy molesto desde el agujero que quedó atrás. En cambio, sugeriría que el sensor de O2 probablemente esté allí y conectado, pero el automóvil aún no ha completado su ciclo de manejo. Un ciclo de manejo es donde el automóvil realiza sus controles de preparación para los elementos relacionados con las emisiones que cuida. Una vez que se completa el ciclo de manejo, el CEL puede volver a encenderse o no, dependiendo de si la lectura de O2 está dentro de las especificaciones o no. Sin embargo, el mecánico tiene razón, el automóvil funcionaría completamente bien sin él porque estos automóviles no utilizan el O2 trasero para nada más que verificar el funcionamiento del convertidor catalítico.

Si desea verificar si realmente está dentro, puede buscarlo. Debería poder verlo en el centro del automóvil mirando justo detrás de la llanta en el lado derecho. Esto es lo que estás buscando:

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Gracias, echaré un vistazo. Estaba un poco inseguro: la luz de verificación del motor estuvo encendida por un tiempo y reemplacé la batería. La luz se apagó desde que la remoción de la batería la reinició y la luz volvió a encenderse en aproximadamente 20 minutos. Esperaba que llegara antes, supongo.
¿Debería encenderse la luz de verificación del motor si no hay un sensor de O2 físicamente?
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