¿Cuánto tiempo en horas de vuelo le toma a un avión civil (por ejemplo, el Airbus A350-1000) obtener su certificación de, digamos, FAA o EASA?
Para hacer la pregunta más práctica, utilicé el ejemplo del Airbus A350-1000. De manera similar, la gente podría usar ejemplos de Boeing o Comac (China, que creo que actualmente está pasando por certificaciones). Había leído un par de artículos en los que se decía/suponía que, aunque los diseñadores de hoy en día tienen mucha más complejidad y muchos más parámetros que comprobar, el tiempo hasta la certificación ha sido el mismo. No estoy seguro de cuánto de esa declaración es correcta o no. ¿Alguien puede ayudar a aclarar o dar alguna idea?
Airbus afirma que tanto el A380 como el A350-900 requirieron inicialmente más de 2.600 horas de vuelo para la certificación EASA/FAA:
El buque insignia de Airbus del siglo XXI, el A380, fue certificado por los dos principales órganos rectores internacionales, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) y la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU., en diciembre de 2006, siguiendo un programa que comenzó más de cinco años antes y finalmente comprendió más de 2.600 horas de vuelo con una flota de cinco aviones de prueba.
Para garantizar la fiabilidad del A350 XWB desde el momento en que entró en servicio comercial en enero de 2015, Airbus implementó uno de los programas de prueba más completos jamás desarrollados para un avión comercial. Con una duración de poco más de 14 meses, un récord en la industria, el programa de prueba y certificación de vuelo del A350-900 comprendió una flota de cinco aviones que realizó más de 2.600 horas de vuelo en total , con la Certificación de Tipo recibida de EASA y FAA en septiembre y noviembre de 2014, respectivamente.
( Airbus - Programa de prueba y certificación , énfasis mío)
El A350-1000 fue certificado después del A350-900 y requirió menos horas de vuelo para la certificación:
La certificación de Tipo es un requisito para que la aeronave entre en servicio comercial. Este hito se produce después de pruebas de vuelo intensivas que han llevado su estructura y sistemas más allá de sus límites de diseño para garantizar que la aeronave cumpla con éxito todos los criterios de aeronavegabilidad. Los tres aviones de prueba de vuelo A350-1000 propulsados por motores Rolls-Royce acumularon con éxito más de 1.600 horas de vuelo .
( Airbus - Airbus A350-1000 recibe EASA y FAA Type Certification , énfasis mío)
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