Recientemente aprendí que los ELT deben funcionar un máximo de 60 minutos antes de que la batería de la fuente de alimentación deba recargarse o reemplazarse. Esto realmente no parece una gran cantidad de tiempo para que este dispositivo funcione para facilitar la localización por parte de los equipos de búsqueda y rescate. Hubiera dicho que una cifra más razonable sería alrededor de 24 horas. ¿Es realmente cierto que los ELT solo son efectivos durante un período de tiempo tan corto?
La referencia que cita es correcta ya que define la "vida útil" de la batería. es decir: si lo usa por más de 1 hora (eso incluiría el tiempo de prueba acumulado) debe recargarse o reemplazarse antes de volver a funcionar. Pero eso no es lo que estás preguntando. Usted está preguntando por la duración de la operación.
El requisito para la duración de la operación es de 24 horas.
RTCA DO-204A, MOPS para ELT de 406 MHz, estados
1.5 Metas Operacionales
b. Operabilidad
(1) Los requisitos técnicos de la señal radiada por baliza de 406 MHz se basan en el sistema COSPAS-SARSAT.
(a) El requisito de vida útil operativa de 24 horas (§2.2.1) se basa en el tiempo de espera máximo del sistema COSPAS-SARSAT, el número de sobrepasos del satélite necesarios para optimizar la solución de ubicación de la baliza y la limitación de la capacidad de la batería a bajas temperaturas.
y
2.2.1 Duración de la Operación
Referirse al documento COSPAS-SARSAT C/S T.001.
y de C/S T.001
4.5.1 Duración de la operación continua
La duración mínima del funcionamiento continuo será de al menos 24 horas* a cualquier temperatura dentro del rango de temperatura de funcionamiento especificado.
La duración mínima de operación continua para que un ELT(DT) cumpla con el requisito GADSS de la OACI a cualquier temperatura dentro del rango de temperatura de operación especificado será de 20† horas.
Estás malinterpretando una sección de FAR 91.207 .
Dicho reglamento dice, en parte:
c) Las baterías utilizadas en los transmisores de localización de emergencia… deben ser reemplazadas (o recargadas, si las baterías son recargables) —
- Cuando el transmisor ha estado en uso durante más de 1 hora acumulada; o
. . .
Esto no dice que el ELT/batería solo tiene que funcionar durante una hora, dice que si el ELT ha estado transmitiendo durante una hora, debe reemplazar la batería, incluso si todavía está en perfecto estado .
El período de una hora es acumulativo e incluye las pruebas ELT anuales requeridas (91.207 párrafo D) y cualquier activación accidental o incidental de un aterrizaje forzoso, golpear inadvertidamente el interruptor del panel, etc.
Este requisito de reemplazo de la batería existe para garantizar que el ELT pueda funcionar correctamente en un choque real y transmitirá durante al menos la cantidad de tiempo que se supone que debe hacerlo.
Según las especificaciones de COSPAS/SARSAT , se requieren nuevos ELT de 406 MHz para poder transmitir continuamente durante un mínimo de 24 o 48 horas (según el tipo de baliza).
Creo que los ELT de 121,5 MHz más antiguos también tienen un requisito de transmisión continua de 24 horas.
Editar: Maldita sea, escribo lento. Se publicaron otras 3 (y mejores) respuestas mientras escribía.
Creo que la premisa de tu pregunta no es del todo precisa. Lo único "requerido" (dentro de este contexto), es que la batería debe recargarse o reemplazarse SI ha estado transmitiendo durante 1 hora acumulada. Eso realmente no implica que una batería ELT solo sea "requerida" (es decir, hay una regulación en alguna parte) para operar durante al menos una hora.
Un transmisor ELT podría haber estado en uso durante 1 hora acumulada por varias razones posibles, la más probable de las cuales es una activación accidental o una prueba de banco varias veces. Estuve involucrado en varias búsquedas en rampas porque un ELT aleatorio se estaba disparando en un avión estacionado y desocupado.
La FAR que aplica es 91.207. Parafraseado como:
Ninguna persona puede operar un avión civil registrado en los EE. UU. a menos que... haya conectado al avión un transmisor localizador de emergencia de tipo automático aprobado que esté en condiciones operativas. Las baterías utilizadas en los transmisores de localización de emergencia deben reemplazarse (o recargarse, si las baterías son recargables) cuando el transmisor haya estado en uso durante más de 1 hora acumulada; o Cuando haya vencido el 50 por ciento de su vida útil (o, para baterías recargables, el 50 por ciento de su vida útil de carga), según lo establecido por el fabricante del transmisor.
Por lo tanto, si el ELT se ha "apagado" durante al menos una hora, es posible que no se opere el avión hasta que se reemplace o recargue la batería del ELT.
Otra documentación:
Supongo que te refieres a este FAR.
§91.207 Transmisores de localización de emergencia.
(c) Las baterías utilizadas en los transmisores de localización de emergencia requeridos por los párrafos (a) y (b) de esta sección deben ser reemplazadas (o recargadas, si las baterías son recargables)—
(1) Cuando el transmisor ha estado en uso durante más de 1 hora acumulada; o
(2) Cuando haya vencido el 50 por ciento de su vida útil (o, para las baterías recargables, el 50 por ciento de su vida útil de carga), según lo establezca el fabricante del transmisor bajo su aprobación.
Si lo lees con atención notarás que no dice que tengan una vida máxima de 1 hora. Solo que deben ser reemplazados si han estado en uso por más de 1 hora. Esto solo se aplica a los ELT TSO C91 (121,5 MHz). Las baterías de 406Mhz tienen diferentes vidas.
Obtener información sobre cuánto tiempo deben transmitir es sorprendentemente difícil. Muchos de los documentos técnicos cuestan dinero para acceder, por ejemplo, DO-204A, Estándares mínimos de rendimiento operativo (MOPS) para transmisores de localización de emergencia (ELT) de 406 MHz, por lo que no puedo leerlos.
Encontré una fuente confiable para toda la vida una vez activada.
"Depende de muchos factores. El criterio de diseño es que transmiten durante al menos 48 horas a 0 grados, algunos transmitirán mucho más tiempo si el clima es cálido, la batería está fresca, etc. O transmitirán por menos si es más frío, si la batería no ha sido reemplazada cuando se suponía que debía hacerlo, etc." --Richard A. De Castro -N6RCX NREMT SAR Tech
Ron Beyer