¿Cuánto afecta realmente el peso al costo de operación?

Hola, dada la información de un nuevo artículo confiable ( https://www.nytimes.com/2008/06/11/business/worldbusiness/11iht-air.1.13628276.html ), se mencionó que "Cada 25 libras eliminamos , ahorramos $440.000 al año". Me pregunto la validez de la declaración porque va en contra de las matemáticas básicas.

Esto es lo que tengo,

$ 440,000/año/25 libras = $17,600/año/libra

Digamos que un pasajero pesa 200 libras, esto significa que al sacar a un pasajero del avión, una aerolínea ahorraría ps 3.5 metro i yo yo i o norte y mi a r   pag mi r s o norte .

Eso significa que un pasajero debería pagar más de esa cantidad durante el año, pero si pensamos en calcular eso usando un boleto de Los Ángeles a Nueva York como ejemplo, ese no es el caso (cálculo que se muestra a continuación).

ps 262 pag mi r s o norte × × 4 F yo i gramo h t s d a y × 365 d a y s y mi a r = ps 380 k y mi a r   pag mi r s o norte

Sé que debe haber algo mal en este cálculo simplista, pero no pude averiguarlo. Espero que alguien aquí pueda señalar eso (con una referencia sería increíble).

Gracias por adelantado.

Respuestas (1)

Un par de referencias antiguas detrás de los muros de pago estiman que la reducción de peso de los aviones comerciales tiene un valor de $ 300-800 / lb durante la vida útil del avión, y depende en gran medida del precio del combustible. Esto fue cuando el combustible costaba la mitad de lo que cuesta hoy, así que duplícalo.

Su referencia cita a un gerente de Northwest Airlines que puede haber estado describiendo ahorros en toda su flota de 320 aviones. Esto reduce los ahorros anuales a 50/lb/avión, o $1500/lb durante los 30 años de vida útil de un avión, aproximadamente el equivalente a mis dos fuentes.

Ya veo, gracias @Pilothead