Si vuela con frecuencia, es probable que haya visto algunos retrasos en la salida en los que termine esperando en el avión a veces durante varias horas.
Casi todas las veces que sucedió recuerdo que el PIC anunciaba algo en las líneas de Intentaremos recuperar el tiempo perdido...
Y se las arreglan para hacer un muy buen trabajo en eso. Uno de mis vuelos recientes se retrasó 2 horas en la salida, pero llegó solo 1 hora tarde.
Es bastante emocionante cuando dicen eso, ¡es como wow, él / ella acelerará! pero ¿cuánta influencia tienen para lograr eso? Estoy seguro de que existen requisitos comerciales y reglamentarios para permanecer dentro de un rango, pero ¿qué tan amplio es ese rango para las aeronaves comerciales en general?
La parte de aerodinámica e ingeniería de este problema que conozco, estoy más interesado en el aspecto comercial. ¿Los rangos de velocidad son establecidos por intereses comerciales?
Hay algo llamado " Índice de Costo " - es básicamente cómo eliges entre velocidad y economía de combustible . Los despachadores de la compañía, después de saber que un vuelo se ha retrasado, calcularán este valor y los pilotos simplemente ingresarán el valor actualizado en la FMC (computadora de gestión de vuelo). Eso le indicará al piloto automático que emita más empuje, es decir, vuele más rápido, pero con menos consumo de combustible.
Peter Kämpf
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