¿Cuándo se utiliza QFE?

¿Cuándo se utiliza QFE en lugar de QNH para el ajuste del altímetro?

QFE: Si configura la subescala de su altímetro para leer... milibares, el instrumento indicará su altura sobre la elevación del aeródromo (por encima del umbral, número de pista...).—Wikipedia

Parece una buena configuración para volar en Clase G, ya que el piloto obtendría altura sobre el nivel del suelo cerca de la estación de informes.

Sin embargo, tenga en cuenta que al configurar el QFE, su altímetro leerá la altura sobre el suelo en el punto en que se tomó la medición del QFE . El terreno cambia con bastante rapidez, por lo que no diría que este es su verdadero AGL, es simple la altura por encima de la medida.
Hay múltiples respuestas posibles... probablemente contradictorias de un país a otro. Dicho simplemente, QFE es equivalente a la altura sobre la estación de medición en el momento de la medición, no a la altitud. Bastante útil para el patrón de tráfico , pero peligroso para volar sobre un área extensa, ya que es posible que todas las aeronaves no usen el mismo valor, por lo que no tendrán la misma referencia de altitud.

Respuestas (3)

Se utiliza en competición acrobática.

Es mucho más seguro y fácil leer la altitud AGL directamente desde el altímetro que intentar hacer la aritmética inmediatamente antes de realizar una maniobra.

Normalmente vuelo fuera de un campo a una altura de 1000'. Si tuviera que volar en una competencia en Colorado donde la elevación del campo es de 8000 pies o más, mi altímetro mostrará una lectura inusualmente alta incluso cuando todavía estoy en tierra.

Si restablezco a QFE, todavía tengo que lidiar con las consideraciones de altitud de densidad, pero al menos tendré información de altitud inequívoca.

También es comúnmente utilizado por planeadores.
También se utiliza en toda la aviación por debajo de la altitud de transición, por ejemplo, en China y Rusia.

Al menos en el Reino Unido, QFE es utilizado principalmente por militares. Todavía hay una serie de aeródromos que son utilizados tanto por vuelos militares como civiles (p. ej., RAF Northolt ) y al volar allí se le otorgará un QFE.

Como piloto civil, es probable que solo se le otorgue un QFE al unirse para aterrizar en un aeródromo y mientras esté en el circuito.

En el Reino Unido, el tráfico de aviación general suele utilizar QFE en el circuito y QNH regional en el crucero.

Del Manual de navegación aérea de Pooleys: "Es muy conveniente para las operaciones de circuito si el altímetro se puede configurar para indicar la altura sobre el nivel del aeródromo (aal). Esto significa que un circuito de 1,000 pies en, por ejemplo, el aeródromo de Leicester (elevación 469 pies) puede se puede lograr con el altímetro indicando 1000 pies en lugar de 1469 pies si se estableció QNH en la subescala. Es un procedimiento satisfactorio en el Reino Unido establecer QFE en la subescala cuando se vuela en el circuito".

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