¿Cuándo se limpiaron las vías públicas electromagnéticamente?

En la primera mitad del siglo XX, los neumáticos se pinchaban con más frecuencia, por lo que los residuos de metal en las carreteras eran un problema mayor. El libro "Lorries, Trucks and Vans 1897-1927" presenta un dispositivo electromagnético de limpieza de carreteras. Dado que no hay ningún fabricante indicado, podría ser solo la idea de un artista de dicho dispositivo, pero el texto incluido dice que existió.

¿Dónde y durante cuánto tiempo se usó realmente un dispositivo de este tipo?

recuperación electromagnética de uñas

Podría intentar comunicarse con el DOT de Nevada y ver si tienen un historiador que pueda saber sobre este camión.
Definitivamente son pistas usadas hoy en día: storchmagnetics.com/electromagnetic-sweepers

Respuestas (1)

Bueno, el camión definitivamente era real, no un boceto conceptual de un artista. Una galería de imágenes en el sitio web del Departamento de Transporte de Nevada muestra la siguiente imagen:

ingrese la descripción de la imagen aquí

El pie de foto simplemente lo etiqueta como un 'primer camión del Departamento de Carreteras'.

Muchas otras imágenes interesantes en esta galería, Galería de imágenes históricas 1917-1939 , que nos da un rango de fechas, pero no otra información.

Dado que la pregunta se ha editado para centrarse en el tiempo, podemos reducir esto. El libro enumera vehículos de 1897 a 1927, pero la galería de NDOT es de 1917 a 1939, por lo que al usar estos dos rangos de fechas podemos concluir que este camión funcionó en algún momento del período de diez años entre 1917 y 1927 .

Parece que podríamos ajustarlo un poco más. El camión en el que está construido este dispositivo parece ser un vehículo del Ejército de los EE ingrese la descripción de la imagen aquí .

la producción oficial del camión First-type comenzó en enero de 1918

Podemos suponer que este camión no llegó a manos de civiles hasta algún tiempo después del armisticio en noviembre de 1918.

Después de la guerra, se vendieron excedentes de muchos camiones Liberty Clase B al mercado civil y otros militares.

por lo que 1919 o 1920 es una fecha posible más temprana posible.

Gran trabajo aquí. Como los clavos en la vía se atribuyeron al tráfico de caballos, quizás el proyecto de limpieza y la presencia de caballos en las carreteras terminaron más o menos al mismo tiempo.
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