Cuando los portugueses comenzaron la exploración de la costa occidental de África, ¿creían que el Océano Índico era un mar cerrado?

ingrese la descripción de la imagen aquíEl mapa de Ptolomeo muestra el Océano Índico como un mar cerrado separado del Atlántico por tierra que se extiende desde África hasta Malaya. Por lo tanto, sugiere que es imposible llegar al Océano Índico desde Europa navegando en sentido antihorario alrededor del continente africano. Creo que el mapa de Ptolomeo fue reconstruido en Europa en 1410 o antes a través de Bizancio del siglo XIII, mientras que los portugueses comenzaron su exploración del sur de la costa de África Occidental en 1421 bajo Enrique el Navegante.

Me gustaría saber hasta qué punto Ptolomeo influyó en las exploraciones portuguesas. ¿Rechazaron a Ptolomeo desde el principio o solo se dieron cuenta de que estaba equivocado en una fecha posterior?

@a_donda Nadie pensó que la Tierra era plana en Europa, ni siquiera la Iglesia Católica. Es un concepto erróneo común (mito) que proviene de finales del siglo XIX.
Tienes razón, pero estas historias a veces surgen durante las discusiones sobre la exploración del mundo en la "era de la exploración". Los navegantes desde el siglo X eran bastante buenos en la navegación a estima y en la determinación de la longitud, por ejemplo (por ejemplo, el bastón de jacob o los precursores del astrolabio).
Punto de datos (quizás :-)): En el (absolutamente maravilloso) templo indonesio de Borobudur construido entre los siglos VIII y XII) (las fechas varían) hay representaciones de barcos con estabilizadores gemelos, que se afirma que llegaron a las costas de África oriental y occidental. Que la mayoría de la gente de Madagascar sea étnicamente de Borneo (pero esencialmente ninguno de los pueblos del continente africano lo es) y que el idioma malgache se deriva de los idiomas indonesios 'ayuda más bien al caso' para estos argumentos. Un barco recreado llegó a Ghana desde Indonesia (!) Los borobadurianos podrían haberle dicho algunas cosas a los portugueses :-).
imágenes - asombroso.
Estoy muy agradecido por las respuestas recibidas hasta ahora. Una versión alternativa de mi pregunta original es la siguiente: ¿Cuándo decidieron los portugueses dar la vuelta al extremo sur de África y hacer un viaje marítimo directo a la India? Hasta ahora, parece estar implícito en ¿fue después de 1459 cuando los portugueses recibieron una copia del mapa de Fra Mauro? Sospecho firmemente que tomaron su decisión en una fecha anterior, antes de la muerte de Enrique el Navegante en 1460.
@ user8654 Y cuando navegaron más allá de Madagascar, los indonesios ya habían cruzado el Pacífico (¿400-600 años?) Hace mucho tiempo (¿alrededor del borde, probablemente, más allá de la India) y se establecieron en Madagascar. !!!
@RussellMcMahon A veces, navegar de regreso es la parte difícil.
@RodrigodeAzevedo Ciertamente :-). No sé si los constructores de barcos de Borobudur establecieron una ruta de dos vías. He escuchado sugerencias de que lo hicieron, pero no he analizado en profundidad el tema. El hecho de que la mayoría actual de la población de Madagascar sea étnicamente indonesia indica que llegaron en un volumen suficiente para ser dominantes. Sugiriendo que la isla estaba casi vacía (lo que parece poco probable) o que enviaron una gran cantidad de personas. Sería interesante saber qué opinan los "expertos".
@RussellMcMahon O tenían mejores armas que los lugareños. O superaron a los lugareños.
@RodrigodeAzevedo Si uno o los dos o el otro. Según mi "... indican que llegaron en volumen suficiente para ser dominantes...". Los españoles en América del Sur y Central tenían muy, muy, muy poca gente pero una tecnología de armas superior y algunas ventajas en algunos casos basadas en las concepciones religiosas de los lugareños. Los barcos que se muestran en las tallas de Borobudur tienen una capacidad limitada. Los sustancialmente más grandes parecen poco probables. Cualquiera que sea la razón, es asombroso que hayan logrado establecerse.
@RussellMcMahon Especialmente sorprendente si navegaron de Indonesia a Madagascar aproximadamente en una "línea recta". Menos sorprendente si navegaban a lo largo de la costa. Navegar por la costa occidental de África no era baladí. Ni idea sobre la costa sur de Asia o la costa este de África.
Me parece fascinante que casi al mismo tiempo los chinos exploraban la costa este de África: en.wikipedia.org/wiki/Ming_treasure_voyages
Pero, pero... Ophir :-)

Respuestas (3)

¡Qué maravillosa pregunta! Dom Henrique es uno de los personajes principales de esta historia, y eso significa que debemos explorarlo más que el conocimiento general del portugués. Estas exploraciones en su conjunto fueron una manifestación del alma de este gran hombre que estaba mucho más allá de sus contemporáneos en lo que quería y esperaba de sus marineros. Estoy basando esta respuesta en 'A Wind from the North' de Bradford.

En resumen, la respuesta es que cuando Dom Henrique comenzó con los viajes de exploración, no estaba seguro de lo que encontraría, pero al final de su vida estaba seguro de que había un camino alrededor de África, como se evidencia en el mapa de Fra Maura . Sin embargo, para el marinero promedio, las connotaciones religiosas de navegar hacia "el fin del mundo" y su posible desaparición eran mucho más importantes que cualquier otra cosa que hubiera allí.

No parece que el mapa de Ptolomeo estuviera en circulación común, aunque sus otras obras sí lo estaban; La resolución de Dom Henrique también puede haberse fortalecido al escuchar sobre la circunnavegación fenicia de África. Sin embargo, el propósito general de estas misiones era aprender más y descubrir; a menudo, en estos casos, el objetivo final puede llegar inesperadamente.


1420

En primer lugar, mucho más importante que un mapa del mundo era la comprensión que tenían los marineros de la época. Para ellos, Cape Not fue el principio del fin del mundo:

Quern passar o Cabo de Nam, ou tornara ou nam.
El que pasara el Cabo No, o regresará o no.

Sólo un poco más al sur se encontraba el Cabo Bojador , que era el límite del mundo 'conocido', y las dos cosas más allá eran "el mar hirviente y el Océano de Tinieblas":

En ese momento parecía como si las aguas descendieran en una curva, de modo que, se decía, ningún barco podría navegar de regreso. Los vientos soplaban siempre de popa, de modo que, aunque el océano curvo fuera un mito, el hecho era que un barco de velas cuadradas tenía pocas posibilidades de abrirse camino hacia el norte de nuevo.

Bradford especula que la historia de la circunnavegación fenicia de África era conocida por Dom Henrique, de los eruditos que terminaron reuniéndose en Sagres, lo que posiblemente sería un medicamento mejor que cualquier mapa.


Conocimiento de Ptolomeo

Lo que hace una supervivencia del mapa ptolemaico en Portugal o para el portugués sospechoso es que Azurara , el cronista de la vida de Dom Henrique, escribe:

"deseó saber qué tierras había más allá de Canarias y un cabo llamado Bojador. Porque entonces no se sabía, ni por escrito ni en la memoria de ningún hombre, lo que pudiera haber más allá de este cabo" .

Sin embargo, Ptolomeo se menciona en términos específicos (todo el énfasis y las adiciones son originales; "él" se refiere a Dom Henrique):

Sabemos, de hecho, que sospechaba que había más islas o masas de tierra en el Atlántico por la crónica de Diogo Gomes, un capitán de barco que pasó muchos de sus años al servicio del príncipe Enrique y que estaba con él cuando murió. "El Príncipe deseaba saber", escribió, "sobre el océano occidental, y si había islas o continentes más allá de los que Ptolomeo describió. [La Guía de geografía del astrónomo alejandrino era un libro de referencia estándar de la época]. Así que envió carabelas para buscar tierras".


Entendimiento común

El principal problema, sin embargo, no era si se mostraba un camino en un mapa. El sentido de lo desconocido de Dom Henrique lo impulsó a enviar los barcos; esperaba encontrar cosas nuevas y estaba dispuesto a esperar hasta obtener resultados.

Lo que fue más difícil fue encontrar buenos capitanes y marineros valientes para navegar de esa manera. Al menos antes del descubrimiento de Maderia, no se esperaban riquezas ni riquezas del sur dado que era el tradicional "fin del mundo" cristiano. De hecho, muchos marineros (quizás más supersticiosos que los capitanes o Dom Henrique y también propensos a obtener menos ganancias que los líderes de las expediciones) se mostraron muy reacios a dirigirse hacia el sur:

El Mar de la Oscuridad, o el Océano de la Oscuridad, se llamaba. Allí habitaban monstruos, y el sol estaba tan alto que el agua hirvió. Se sabía que los hombres que vivían en el borde exterior de la costa africana eran quemados por el sol, entonces, ¿cómo podría el hombre ir más lejos sin ser asado vivo? ...

"Para navegar hacia el sur", murmuraron los marineros. "¿Cuál es el punto de eso? ¿Cómo podemos pasar más allá de los límites establecidos? ¿Qué beneficio puede obtener el Príncipe de la pérdida de unos pocos marineros pobres?..."

Bradford señala que el diálogo no está inventado, pero no especifica una fuente. Azurara se destaca como un ejemplo, pero Bradford también ha utilizado a otros cronistas.

La naturaleza desolada del desierto junto al Atlántico en esa parte de la masa terrestre del norte de África no habría incentivado más a los portugueses, al menos no hasta que superaron a los del rico delta del Senegal. Solo se llegó a Cabo Branco en 1441, y es cerca de allí donde se realizó algo de comercio con las tribus locales, pero eso fue unas buenas dos décadas después del progreso de la exploración.

Por último, la virtud específica del Príncipe como supervisor de estos viajes se destaca con respecto a estas visiones del mundo:

"El Príncipe siempre recibía a los capitanes de sus naves con gran paciencia, sin revelar nunca ningún rencor, escuchando graciosamente las historias de sus aventuras y recompensándolos como hombres que le estaban sirviendo bien. Pero inmediatamente los envió de nuevo a repetir el viaje. —ya sea a ellos o a otros de su casa— imprimiéndoles, cada vez con más fuerza, la misión que les pedía que cumplieran..."


1460

Hacia el final de su vida, el Príncipe estaba bastante seguro de que África podía redondearse. El mapa de Fra Maura incorporó el conocimiento que los viajes del Príncipe habían descubierto y que muestra el Cabo de Buena Esperanza (descrito a continuación):

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Bradford describe la elaboración de este mapa:

El mapa se terminó en la primavera de 1459, y es evidencia de la información que Henry había recopilado de toda África de que el Cabo de Buena Esperanza, llamado "Cavo di Diab", se muestra en este mapa mundial. Cuarenta años antes de que Vasco da Gama doblara el cabo, el Príncipe o sus cartógrafos habían oído hablar de un velero indio que en 1420 había doblado el cabo desde el este después de un viaje de 2.000 millas.

Re velero indio: vea mis comentarios anteriores sobre el barco Borobadur.
Me gusta rotado de la forma en que Fra Maura lo hizo originalmente, pero estoy un poco sorprendido de que lo haya hecho de esa manera. Por lo general, no estoy acostumbrado a los mapas europeos modernos que tratan el sur como "arriba" y el norte como "abajo".
No creo que el estándar del norte como la parte superior del mapa estuviera firmemente establecido en ese punto. He visto un mapa del sur de Alemania de alrededor de 1550 donde el sur estaba en la parte superior del mapa. Me confundió hasta que me di cuenta de que verlo al revés me resultaba familiar.

gktscrk responde directamente a la pregunta pero, si bien es cierto que existían leyendas y miedos, y marineros ingenuos, es absolutamente falso que la élite no esperara encontrar nada valioso más allá del Bojador, o que solo la India fuera un objetivo valioso.

¿Qué tan significativa fue la Caída de Constantinopla como un evento que condujo a la Era de la Exploración?

Lea especialmente las respuestas mías y de Pieter Geerkens.

En breve:

  • Los portugueses ya sabían que oro y marfil se encontrarían en la costa de África occidental. Y que si conseguían ese intercambio, los marroquíes lo perderían. Incluso SI NO se pudiera encontrar un camino a la India, tenían suficientes razones para ir.
  • El Rey tenía grandes ingresos como Gran Maestre de la Orden de Cristo, y no podía simplemente embolsarse el dinero sin desprestigiarse: así las navegaciones tenían una administración y financiación estables.
También estaba el incentivo de tomar contacto con el Emperador de Etiopía, entonces conocida como la tierra del Preste Juan. El Portugal cristiano buscaba otros aliados cristianos contra los musulmanes, y se pensaba que, bajo el gobierno del Preste Juan, Etiopía en ese momento era una potencia militar importante al nivel de España o Francia; la verdad, cuando una delegación formal llegó a ese país en la década de 1520, fue muy diferente.
Tienes razón. Me expresé un poco mal allí. Sin embargo, creo que antes de Madeira nadie esperaba realmente mucho. La situación en la década de 1450 ya era bastante diferente, pero al comienzo de estas expediciones, se esperaba muy poco.
También leí su otra respuesta en el tema vinculado y, según tengo entendido, el comercio con Ceuta se secó un poco después de que Portugal lo conquistó. Sí, había rumores de lugares ricos en el sur, pero no era seguro que los portugueses pudieran llegar allí por mar. Si tiene una fuente de 1410 o 1420 para contradecir esto, estaría muy feliz de verlo. Sin embargo, como señalé anteriormente, la situación se desarrolló rápidamente. Los años 1440 y 1450 fueron una bestia completamente diferente a la primera parte de ese siglo.
las fuentes son wiki, y unos libros portugueses sobre la orden de cristo que ya no tengo. Tiene sentido que el comercio en Ceuta se reduzca después de la conquista, pero solo necesitaban saber que el oro y el marfil en el norte de África en realidad provenían del sur, a través de caravanas del Sahara desde algunas regiones costeras desconocidas. Incluso el comercio muy pequeño, la información de antes de la conquista, de los rezagados o de los mercenarios ibéricos que luchan en África podría ser suficiente para saber esto.

Definitivamente no es una respuesta directa, pero es relevante de todos modos: existe (posiblemente débil o sólida, dependiendo de los antecedentes culturales que adopte) evidencia circunstancial de un faro histórico en Mahabalipuram , India que podría o no haber sido descrito en algunos mapas portugueses:

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Así lo explica en un vídeo relativamente reciente el arqueólogo aficionado indio y YouTuber Praveen Mohan.