¿Cuáles son las implicaciones a tener en cuenta al iniciar un Flight Club universitario?

¿Cuáles son las implicaciones de iniciar un Club de Vuelo/Aviadores para estudiantes y qué beneficios podría proporcionar, además de conocer nuevos amigos de la aviación? (Implicaciones relacionadas con las precauciones de seguridad esperadas que una escuela podría querer imponer, cualquier regulación de la FAA pertinente a un club y asociaciones/sociedades que podríamos crear para mostrar legitimidad a la escuela)

Estuve en la universidad no hace mucho tiempo y puedo hablar un poco de esto, ya que participé en algunos clubes que fabricaban autos (Fórmula SAE), aunque no es lo mismo, veo muchos paralelos. En términos generales, y esto depende mucho de la universidad, pero he visto que se aplica en todos los ámbitos, si una escuela invierte dinero en un club, el club debe cumplir con las reglas de la escuela, pero lo que es más importante, generalmente cae bajo su póliza de seguro. Para algo como un club de poesía no hay tanto riesgo, pero cuando corríamos autos, la universidad los inspeccionaba todo el tiempo y siempre tenía que haber un miembro de la facultad presente cuando realizábamos pruebas. Tuvimos la suerte de contar con un buen respaldo de la facultad, lo cual es clave, mi consejo aquí es encontrar primero un profesor .(por lo general, necesitará un asesor de todos modos) que vuele y los entusiasme y los suba a bordo, ya que esto ayudará en gran medida a su caso.

Lo que se pone complicado aquí es que vuelas con los centavos de la universidad. Si no está buscando comprar un avión y simplemente quiere usar los fondos para el alquiler, es una situación interesante. Un abogado de aviación puede responder mejor por usted, pero necesita confirmar cuál es el trato con el uso de fondos del club/org/universidad para alquilar y volar aviones. Técnicamente, no recibe una compensación por volar, pero tampoco paga por volar mientras alguien paga por el avión (a su vez, paga 0, que está por debajo de su parte prorrateada). Si los estudiantes están dividiendo los costos de alquiler, alquilando de un FBO local y están todos registrados en el fuselaje, realmente no necesita involucrar a la universidad.

Hay universidades como Embry-Riddle que están muy enfocadas en la aviación y ofrecen capacitación como parte del plan de estudios, por lo que hay lugares que lo hacen.

Involucrar a una escuela de vuelo local o FBO puede ayudar si tiene un lugar para alquilar aviones y puede garantizar que los negocios puedan ofrecer una pequeña reducción de precio.

Me comunicaría con la Asociación Nacional de Vuelo Intercolegial y vería si pueden ofrecer algún consejo o ayuda.

¿Cuál sería una buena forma de encontrar pilotos dentro de la Universidad? (seguro que de 30.000 alumnos hay alguno)

El registro de aviadores aquí en los EE. UU. es público, siempre puede compararlo con el directorio de su escuela ... Preguntaría, publicaría volantes, etc. Tenga en cuenta que volar no es el pasatiempo más barato y los estudiantes universitarios tienden a no serlo. ese líquido en efectivo... Seguro que no podría empezar a volar hasta que tuviera mi primer trabajo.

¿La comunidad de la aviación general percibiría esto como "no es mi lugar" para iniciar un club de vuelo de estudiantes, ya que soy un nuevo piloto?

Los pilotos de la OMI son muy receptivos con otros pilotos. A los pilotos veteranos les encanta inspirar a los pilotos jóvenes y lo más probable es que encuentres mucho apoyo de ellos. ¡La conciencia de GA tampoco es algo malo!

1. ¿Cuáles son las implicaciones de iniciar un Club de Vuelo/Aviadores para estudiantes y qué beneficios podría proporcionar, además de conocer nuevos amigos de la aviación? (Implicaciones relacionadas con las precauciones de seguridad esperadas que una escuela podría querer imponer, cualquier regulación de la FAA pertinente a un club y asociaciones/sociedades que podríamos crear para mostrar legitimidad a la escuela)

Realmente no hay implicaciones para iniciar un club. La FAA no regula los clubes siempre que cumpla con las FAR, especialmente con respecto a los costos compartidos (que no es tan simple como lo hace parecer la FAR). En cuanto a las precauciones de seguridad que le gustaría a la escuela, eso depende totalmente de la administración de la escuela, y tendrá que discutirlo con ellos. Puede que no sea nada, o puede que no sea un buen comienzo, depende.

También puede iniciar un capítulo local de EAA u organizar un evento WINGS para capacitación en moneda. También hay clubes IFR y puedes trabajar con una escuela de vuelo local para ofrecer cosas como cursos en tierra. Es difícil decir qué ofertas puede resolver hasta que levante el teléfono y lo haga. En cuanto a la legitimidad de su escuela, eso también es específico de su institución y cuando se acerque a la administración con la idea de su club, ellos establecerán los términos.

2. ¿Cuál sería una buena forma de encontrar pilotos dentro de la Universidad? (seguro que de 30.000 alumnos hay alguno)

La forma más fácil es probablemente publicar volantes en las áreas comunes de la escuela. Sin embargo, no se limite a los pilotos con licencia (o que pronto obtendrán la licencia), invite a cualquier persona interesada en la aviación (o incluso drones/aviones no tripulados, que pueden ser un mercado más grande en una escuela de ingeniería). Puede hacer una búsqueda en el sitio de la FAA para pilotos, pero es una búsqueda uno por uno y revisar la lista de su escuela sería un trabajo de tiempo completo durante bastante tiempo...

3. ¿La comunidad de la aviación general percibiría esto como "no es mi lugar" para iniciar un club de vuelo de estudiantes, ya que soy un nuevo piloto?

Absolutamente no. Cuando pasa más tiempo con pilotos experimentados, encontrará que la mayoría son muy acogedores con los nuevos pilotos y se les anima mucho a hacer cosas como formar clubes y asistir a reuniones.