Australia ha sido un país muy aislado, siendo los barcos la única posibilidad de llegar desde otro continente si alguien no tenía demasiada prisa. La aviación añadió una posibilidad nueva y radicalmente diferente.
¿Cuándo y cómo ocurrió el primer vuelo comercial programado sin escalas a Australia continental (país) desde América continental, Europa, África o la Antártida? Estoy excluyendo las islas de ultramar y Asia, que son desafíos más fáciles.
Fondo
Saltar a Asia y luego a Europa se conoce como la Ruta del Canguro . Excluyendo eso, eso nos deja con vuelos directos hacia/desde las Américas y África.
Sin escalas a Londres aún no se ha realizado desde Sydney. Aunque Qantas voló de Londres a Sydney sin escalas en 1989, ese fue un vuelo de entrega. El vuelo directo Perth-Londres comenzará en 2018 con el Boeing 787. Y con los próximos 777X y A350-900ULR, Sydney-Londres debería ser posible . Lo que ese medio llama un "sueño sin escalas de la Ruta del Canguro".
(gcmap.com - rango típico de A330-300) El mapa de rango muestra qué tan lejos está Australia, por contexto.
Alrededor de agosto de 1957 es cuando Australia firmó un Acuerdo de Servicio Aéreo con los EE. UU. para operar en los EE. UU. y en Europa. Asegurando así una alternativa a la Ruta del Canguro. En ese momento , los aviones podían llegar a la costa oeste de los EE. UU. (con muchas paradas) en hidroaviones como el Short Solent. Incluso con el advenimiento de la era del jet , el 707 tuvo que hacer paradas en Nadi y Hawái.
África:
El 6 de enero de 1977, el Boeing 747SP realizó su primer vuelo regular entre Johannesburgo y Sídney. El vuelo ofreció entretenimiento de audio y películas a bordo ( flysaa.com ).
Estados Unidos contiguos:
4 de noviembre de 1982 : Pan American World Airways inaugura el servicio desde Los Ángeles, California, a Sydney, Australia; con 7.487 millas (11.979 km), es el vuelo sin escalas más largo del mundo.
Qantas :
[2014] marca treinta años desde que Qantas inició vuelos sin escalas entre Sydney, Melbourne y Los Ángeles a partir de abril de 1984. Estos servicios fueron operados por el Boeing 747SP de largo alcance con un tiempo de vuelo de alrededor de 16 horas. Hoy, el tiempo de vuelo es de alrededor de 13 horas.
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