De todos modos, el Concorde fue una maravilla técnica de su época y un símbolo de estatus para la sociedad. Sus tarifas estaban muy por encima del resto, con un costo de USD2999 + impuestos por un viaje JFK-LHR. Pero, al mismo tiempo, hay informes de que British Airways de hecho ganó $ 750 millones con esto, durante 27 años:
No es que las operaciones del Concorde tuvieran pérdidas. De hecho, en promedio, Concorde obtuvo una ganancia operativa de £ 30-50 millones al año para BA. Según se informa, BA obtuvo 1750 millones de libras esterlinas en ingresos por los servicios de Concorde frente a un costo operativo de alrededor de 1000 millones de libras esterlinas durante sus 27 años de operación comercial (1976-2003).
Entonces, ¿qué impacto tuvo en el negocio de otros aviones subsónicos? Probablemente, la clase económica no se habría visto tan afectada, ya que sus tarifas eran más de 3 veces más altas. Pero, ¿cuál fue el impacto en los viajes en clase ejecutiva de otras aerolíneas y aviones entre los destinos atendidos por el Concorde?
Algunos pensamientos:
Los Concordes de British Airways solo operaban de forma regular en la ruta Londres Heathrow-Nueva York JFK. Esto implica que esta es la ruta con más competencia. Ha habido suficiente presión en esta ruta incluso después de la desaparición del Concorde para que varias compañías (así como BA) prueben servicios exclusivos para empresas en esta ruta.
Por experiencia, cambiar de vuelo nunca es rápido en los EE. UU., ya que debe pasar por la aduana y agregar un margen de tiempo para asegurarse de hacer la conexión (piense en tres horas de tiempo de conexión en tierra). Creo que incluso antes del estado de seguridad actual, preferiría haber tomado un vuelo directo que cambiar de un Concorde a un vuelo nacional si es posible.
No creo que los destinos chárter hubieran causado mucho impacto en las operaciones de otras aerolíneas.
Como se dijo, Concorde es una de las maravillas técnicas del hombre. No tendría un gran impacto en la economía, pero definitivamente tuvo un gran impacto en la clase ejecutiva. Concorde tomaría menos tiempo que los vuelos subsónicos, la persona que elige la clase ejecutiva también elegiría Concorde para el mismo destino porque el TIEMPO es uno de los factores principales. El Concorde viaja mucho más rápido que el subsónico.
Hombre libre
Antzi