¿Cuál es la selección apropiada del tanque de combustible para aterrizar un 172?

En una revisión reciente de un C172, me dijeron que seleccionara "el tanque más lleno" en lugar de "ambos" que he estado haciendo durante años. Dado que la aeronave es de ala alta (alimentación por gravedad) sin bomba de combustible auxiliar, no debería haber posibilidad de aspirar aire.

¿Alguien sabe la selección correcta?

Cual es el modelo y año? Por ejemplo, Cessna 172N 1977 tiene una lista de verificación especial y puede ser algo diferente a otros modelos fabricados en diferentes años. Le aconsejaría que compre un Manual de operaciones para pilotos para la aeronave correspondiente para encontrar listas de verificación/procedimientos estándar.
Ese fue un mal consejo. El Cessna de ala alta SIEMPRE debe estar en AMBOS para despegar y aterrizar. Sería bueno que se corrigiera ese CFI.
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Respuestas (2)

Debería verificar su POH, pero puede ser que el instructor en cuestión haya estado recientemente volando muchos Pipers y fue la fuerza de un [mal] hábito.

Este POH para el 172S está de acuerdo con usted.

ANTES DE ATERRIZAR

....

  1. Válvula selectora de combustible, AMBAS.

Debe consultar la lista de verificación en el POH que se encuentra con el avión en cuestión para estar seguro.

Estoy de acuerdo, nunca he seleccionado nada más que ambos en un c172, o alguien me dijo que debería hacer lo contrario.
La lista de verificación del C 172N muestra "Válvula selectora de combustible: ambas". Hay algunas razones muy importantes por las que un Cessna de ala alta, sin bomba de combustible, requiere (para operaciones normales) configurar la válvula selectora de combustible en "ambos". Compruebe siempre el POH.
Agradezco a Dave, dado que la operación tiene cuatro Robin DR400, dos PA 28 y acceso a un C172. Mencionaré suavemente el requisito de "ambos" la próxima vez que visite (mientras estoy leyendo el POH)
La única vez que seleccioné cualquier cosa menos "ambos" en un 172 fue la única vez que (tontamente) despegué con un desequilibrio de combustible. Pero incluso entonces, habría igualado en "ambos".
Hace años, remolqué una pancarta durante 3 horas sobre un partido de fútbol, ​​dejando el 90 por ciento del tiempo sobre el estadio en un C172. Me quedé sin combustible en el lado derecho y luego, después de terminar el trabajo, seleccioné el tanque izquierdo para equilibrar el combustible en el camino de regreso a mi base de operaciones (pero, por supuesto, seleccioné "ambos" para aterrizar.

Sí, el selector de combustible generalmente debe seleccionarse en "Ambos" para el despegue y el aterrizaje.

La hoja de datos del certificado de tipo (TCDS) de Cessna 172 requiere un cartel para la mayoría de los primeros números de serie (todos los modelos hasta el S/N 17265684 excepto 17261445 y 17261578). Este cartel debe ubicarse delante de la válvula selectora de combustible y debe indicar:

Ambos tanques listos para el despegue y el aterrizaje.

Tenga en cuenta que esta placa es requerida por la certificación de aeronavegabilidad, constituye una limitación y debe ser seguida por el piloto. Ver 14 CFR 91.9 :

§91.9 Requisitos del manual de vuelo de aeronaves civiles, marcas y carteles. (a) Excepto por lo dispuesto en el párrafo (d) de esta sección, ninguna persona puede operar una aeronave civil sin cumplir con las limitaciones operativas especificadas en el Manual de Vuelo del Aeroplano o Giroavión aprobado, las marcas y carteles, o según lo prescrito de otro modo por la certificación. autoridad del país de registro.

El TCDS solo cubre los modelos C172 hasta C172Q y la declaración S/N identifica el letrero como un requisito solo para los modelos hasta C172M. (Las dos excepciones de S/N son modelos C172N). El C172R y posteriores están bajo un TC diferente.
Corrección a mi comentario. Los últimos modelos están bajo el mismo TCDS. Es solo que necesita obtener TCDS 3A12 Rev 84 para verlos. En cualquier caso, el requisito de placa sólo se aplica a través de los modelos M.
@Gerry Eso es cierto, porque los últimos modelos tienen una bomba de combustible eléctrica
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