¿Cuál es la información de tiempo en el mapa G1000 MFD durante una espera?

Acabo de completar una aproximación ILS y me perdí. Seguí la aproximación frustrada publicada y entré en la bodega. Cuando entré en la bodega, en el mapa MFD había una pantalla similar a un temporizador en la parte superior del "avión", por ejemplo, 00:00

La pantalla del temporizador no aumentó después de estar en la bodega durante unos 5-10 minutos. Incluso inicié el temporizador desde la tecla programable TMR/REF en el PFD para ver si cambiaría la pantalla en el MFD, y aún permanecía en 00:00. ¿Alguien sabe qué es esta pantalla de temporizador en el MFD durante una espera?

¿Es posible que el totalizador de combustible no se haya reiniciado y que el G1000 pensara que su avión no tenía combustible? Eso suena como el comportamiento del anillo de rango.
Un temporizador en el MFD probablemente sea para su Top of Descent; podría deberse a varias acciones previas sobre lo que contenía el FPL antes y durante su espera. PS - ¿G1000 como medio principal de navegación para una bodega ILS? :D

Respuestas (1)

Lo más probable es que sea un temporizador de Esperar más espacio libre (EFC). No mencionó el tipo de avión, pero hay varias referencias en línea: aviso de servicio de Garmin ; impresiones de Séneca V ; Manual de Archer citado en un foro . Mi experiencia con el G1000 es en un C172 y nunca lo he visto allí (tampoco lo encuentro en el manual), pero las características son diferentes según el avión, por lo que es posible que la sincronización EFC simplemente no esté en el C172. versión.