¿Cómo configuro el piloto automático G1000 GFC700 para el despegue?

Quiero poder activar el piloto automático de inmediato a una altitud segura, mientras aprovecho el control de nivel de vuelo en Vy para el ascenso.

El rumbo está fijado para la pista. Cambiaría al modo NAV cuando estuviera listo para dar la vuelta.

La altitud se establece para la altitud de crucero.

¿Parece que estoy listo para presionar "AP" a una altitud segura, o me estoy perdiendo algo? ¡Gracias!

G1000

¿Es esto para un simulador (¿de qué tipo?) o para un avión real?
Esto parece una configuración adecuada para un ascenso controlado por piloto automático hasta 5000 pies. Una forma de saberlo con certeza es ver lo que le dice el Director de Vuelo. ¿Parece razonable y correcto?
Gracias chicos. Por supuesto, esta es una captura de pantalla del simulador, pero principalmente vuelo un Diamond DA40 en la vida real. Gran respuesta Dean!

Respuestas (1)

Esto parece una configuración adecuada para un ascenso controlado por piloto automático hasta 5000 pies. Una forma de saberlo con certeza es ver lo que le dice el Director de Vuelo. ¿Parece razonable y correcto?

Además, antes de tomar la pista, debe probar las desconexiones del piloto automático. Algunos de los más comunes son:

  • ¿Puedes dominar el piloto automático manualmente?
  • El botón de dirección del volante de control
  • El botón de desconexión inmediata del piloto automático en el yugo.
  • Los botones de ajuste eléctrico en el yugo.
  • El botón Take Off Go Around en el panel.
  • El propio botón AP
  • El disyuntor del piloto automático (esto solo se puede probar durante la inspección previa al vuelo, ya que será necesario reiniciar completamente el G1000).