¿Alguien tiene algún dato sobre la fuerza de frenado de una bicicleta de carretera moderna ? Es decir, cuando un ciclista de carretera frena bruscamente, la fuerza aplicada al suelo es de x,xxx Newtons (o lbf).
Otra forma de preguntar sería si alguien tiene datos de velocidad, distancia de frenado y peso del ciclista para bicicletas de carretera.
PARA ACLARAR : estoy preguntando si alguien tiene un conjunto de datos de números, soy completamente capaz de salir y probar mi propia bicicleta y hacer física/matemáticas para obtener la información que necesito, pero prefiero no hacerlo la prueba. Esperaría alguna desviación según el tipo de frenos y llantas involucradas, pero esperaría que cualquier bicicleta de carretera moderna tenga una fuerza de frenado similar.
Beck Forensics tiene cifras (pdf), con un máximo de aproximadamente 0,5 g para una bicicleta de montaña sobre hormigón plano. Usé esta búsqueda para encontrar ese documento y algunos de los otros resultados parecen relevantes.
El número que me viene a la mente es 0,3 g, pero eso puede ser para automóviles. Andar en bicicleta Ciencia o Poder humano es donde iría para obtener respuestas bien investigadas. Human Power no parece tener nada, aunque es posible que falte en el índice.
Mucho depende de la geometría de la bicicleta, ya que ese es el factor limitante (la mayoría de las bicicletas pueden derribar al ciclista si frena demasiado). Un pequeño experimento mental podría ayudar. Suponga que el centro de gravedad del ciclista está en las caderas, aproximadamente 10 cm por encima del asiento. Una línea desde allí a través del parche de contacto frontal estará aproximadamente a 45 grados por encima de la horizontal (más o menos, digamos 15 grados), por lo que es probable que haya un límite superior de 1 g.
Para promover Feynman, 10 m/s es 36 km/h, por lo que 1 g te detendría de 36 km/h en un segundo. Durante ese tiempo, viajaría aproximadamente 1/2 a ^ 2 o 5 m (hice trampa al hacer t = 1). Por lo tanto, una prueba simple sería correr a 35 km/h y luego pisar los frenos en un punto marcado y ver cuál es tu distancia de frenado.
Reflexionando, 1G o 10 m/s/s suena más plausible como límite superior.
Puedes averiguar cómo estimar esto en wikihow ; dada una velocidad inicial de 20 mph y una distancia de parada de 30 pies, proporcionan una estimación de 14,6 pies/s^2, que equivale a 4,5 m/s^2.
Voy a suponer que, con buenos neumáticos y buenos frenos, si pisas los frenos, te vas a pasar por encima del manillar.
Si esto es así, el parámetro limitante no es el peso del ciclista, sino la ubicación del centro de masa del ciclista en relación con el neumático delantero, que es más o menos independiente (constante con respecto a) el peso del ciclista.
Adiós intercambio de pila
david lebauer
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