Según Wikipedia , la definición de rodaje es:
el movimiento de la aeronave en tierra por sus propios medios [sin embargo] el retroceso no se considera rodaje
En cambio, Eurocontrol parece definirlo como:
cualquier movimiento en el suelo, incluido el empuje hacia atrás
¿Alguna otra fuente confiable para buscar la definición correcta?
Las definiciones siempre dependen de su contexto, es por eso que los documentos a menudo incluyen una lista de definiciones. Permite a los autores definir términos en el contexto del documento. Un contexto de definición no siempre es un documento; por ejemplo, también podría ser un campo de especialización.
El taxi del Equipo de seguridad de la aviación comercial / Equipo de taxonomía común (CICTT) de la Organización de Aviación Civil Internacional (CAST/OACI) se define como:
La aeronave se desplaza sobre la superficie del aeródromo por sus propios medios antes del despegue o después del aterrizaje.
Se pueden encontrar más detalles en el documento de definición de fase de vuelo . Esta definición se puede aplicar en muchas situaciones.
La definición de Eurocontrol a la que se vincula proviene de los dominios Gestión de capacidad y flujo de tráfico aéreo (ATFCM) y Toma de decisiones colaborativa en aeropuertos (A-CDM), donde las estadísticas sobre el tiempo de puerta a pista desempeñan un papel importante para fines de planificación.
En ese contexto, no es realmente interesante distinguir el tiempo que se pasó en retroceso del tiempo que realmente se pasó rodando hasta la pista. Por lo tanto, el tiempo de rodaje de salida se define como el tiempo entre los calzos y el despegue.
La definición de la FAA se encuentra en 14 CFR 135.100 y el glosario de piloto/controlador (citado aquí):
TAXI- El movimiento de un avión por sus propios medios en la superficie de un aeropuerto (14 CFR Sección 135.100 [Nota]). Además, describe el movimiento en superficie de helicópteros equipados con ruedas.
Curiosamente, "retroceso" no está en el glosario en absoluto.
Esto coincide con la definición de Wikipedia que mencionaste, aunque no con la de ICAO de DeltaLima. Creo que esta definición tiene sentido, porque el rodaje no necesariamente tiene que ser antes de un despegue o después de un aterrizaje. Es posible que la aeronave esté simplemente rodando de un punto a otro en la superficie del aeropuerto, por ejemplo, desde las bombas de combustible hasta el hangar. Sin embargo, eso podría ser más común en GA: cuando veo aviones reposicionándose en tierra, generalmente están siendo remolcados.
Tampoco mencionó el rodaje aéreo o estacionario, pero creo que es bastante obvio en ese caso que el helicóptero funciona con su propio poder. Aquí están las definiciones de la FAA, para completar, ambas del P/CG :
TAXI AÉREO: se utiliza para describir un movimiento de helicóptero/avión VTOL realizado sobre la superficie pero normalmente no por encima de los 100 pies AGL. La aeronave puede proceder ya sea en vuelo estacionario o en vuelo a velocidades de más de 20 nudos. El piloto es el único responsable de seleccionar una velocidad aerodinámica/altitud segura para la operación que se está realizando.
HOVER TAXI: se utiliza para describir un movimiento de helicóptero/avión VTOL realizado sobre la superficie y con efecto suelo a velocidades inferiores a aproximadamente 20 nudos. La altura real puede variar, y algunos helicópteros pueden requerir un rodaje estacionario por encima de los 25 pies AGL para reducir la turbulencia del efecto suelo o proporcionar espacio libre para cargas de carga.
cualquier movimiento en el suelo, incluido el empuje hacia atrás
Esta definición de rodaje es más específica para los controladores. Una vez que la aeronave ha comenzado su retroceso, normalmente está infringiendo un área de movimiento controlado y estará bajo el control del controlador de tierra o de la torre.
No se considera rodaje el movimiento de la aeronave en tierra por sus propios medios y el retroceso.
Creo que esta es la definición más correcta. El movimiento de una aeronave por sus propios medios es importante en un sentido normativo para los operadores de aeronaves. Hay una serie de definiciones coincidentes, relacionadas con el cumplimiento de la Lista de equipo mínimo (MEL), el envío de ETOP, relacionado con los mínimos meteorológicos y la definición de un sector, que es importante para calcular el período de servicio de vuelo permitido (FDP).
Operaciones dobles de rango extendido
Despacho El despacho es cuando la aeronave se mueve por primera vez por sus propios medios con el fin de despegar.
El despacho también se utiliza en relación con una aeronave que cumple los requisitos de la Lista de equipo mínimo (MEL) para un "vuelo" (definido a continuación).
'Sector' El tiempo que transcurre desde que una aeronave se mueve por su propia fuerza hasta que se detiene después de aterrizar, en la posición de estacionamiento designada.
Definición de Vuelo - referencia a MEL
"Comienzo del vuelo" El momento en que una aeronave comienza a moverse por sus propios medios con el fin de prepararse para el despegue.
El momento en que abandona la plataforma (posición PUERTA/RAMPA) y llega a su franja de despegue (zona de despegue marcada con tecla de piano), el viaje intermedio se conoce como rodaje. Estoy seguro de que esto es correcto porque tengo experiencia con pistas y aeronaves. Es de sentido común que taxii significa que no hay energía terrestre/carro aéreo, y también que no hay apoyo. Taxi su camino a la zona de despegue. No disupte sobre esto.
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