¿Cuál es el tiempo de vuelo legal máximo para un solo piloto según las operaciones de la Parte 91/135?

Me refiero a las operaciones FAA Part 91 y 135 (o similar, EASA) y la duración máxima de un solo vuelo (no el tiempo máximo de actividad por día/semana/mes). En su caso, ¿cuáles son las limitaciones legales de tiempo de vuelo para pilotos individuales? En otras palabras, ¿qué tiempo de vuelo requiere más de un piloto?

Respuestas (1)

Respuesta corta: sin límite para operaciones privadas de la Parte 91, de lo contrario, 8 horas.

Las únicas regulaciones de la Parte 91 que puedo ver sobre esto están en la Subparte K - Operaciones de Propiedad Fraccionada . Hay demasiada información para citar aquí, pero consulte 91.1057, 1059, 1061 y 1062. Para una operación con un solo piloto, el límite básico es de 8 horas, según 1059(b) :

(b) Salvo lo dispuesto en el párrafo (c) de esta sección, durante 24 horas consecutivas, el tiempo total de vuelo del vuelo asignado, cuando se suma a cualquier vuelo comercial de ese miembro de la tripulación de vuelo, no puede exceder:

(1) 8 horas para una tripulación de vuelo compuesta por un piloto;

No hay restricciones para los típicos pilotos privados de GA, además de 91.13 sobre operaciones descuidadas o imprudentes. Volar con mucho cansancio podría verse fácilmente como una imprudencia si afecta la seguridad de un vuelo.

En cuanto a la Parte 135, las reglamentaciones se encuentran en la Subparte F—Tiempo de vuelo de los miembros de la tripulación y Limitaciones del período de servicio y requisitos de descanso . Una vez más, hay demasiado para citar, pero el límite básico para un solo piloto es de 8 horas, según 135.267(b) :

(b) Salvo lo dispuesto en el párrafo (c) de esta sección, durante 24 horas consecutivas, el tiempo total de vuelo del vuelo asignado, cuando se suma a cualquier otro vuelo comercial de ese miembro de la tripulación de vuelo, no puede exceder:

(1) 8 horas para una tripulación de vuelo compuesta por un piloto;

Su segunda pregunta sobre cuándo se requiere un piloto adicional no está clara. Por lo general, se requiere un segundo piloto debido al tipo de aeronave u operación, no a la duración del vuelo. Pero sé muy poco sobre la Parte 135, así que puedo estar equivocado; en cualquier caso, creo que probablemente sería mejor como una pregunta separada.

En referencia a su último párrafo, si hay más de 8 horas de vuelo en un día, existe la opción de agregar un segundo, tercer e incluso cuarto piloto para aprovechar el tiempo de vuelo extendido disponible para esas tripulaciones. Esto, por supuesto, asume que tiene otros tripulantes calificados e instalaciones de descanso apropiadas para los tripulantes "fuera de servicio".