En cabina, escuchamos ruidos en aviones comerciales. Me pregunto si en general está por encima o por debajo de 100 hz. Debe haber un ancho de banda. ¡Gracias!
En un jet va a estar casi todo por encima de 100hz. La mayor parte del ruido en crucero es "ruido blanco" de amplio espectro procedente del flujo de aire y del escape del núcleo del motor. Sin embargo, el ventilador, que normalmente funciona a 4000 rpm, con 60 aspas, por ejemplo, producirá un ruido de 4000 Hz, y esto, junto con el ruido blanco del escape, será el sonido dominante antes del crucero.
Sin embargo, en un avión propulsado por hélice, tendrá un ruido inferior a 100 hz procedente de la hélice. Una hélice de 2 palas que gira a 2200 RPM imparte un pulso de onda de presión de 73 Hz en el parabrisas y esta es una de las formas dominantes de ruido en ese caso. El siguiente es el pulso de escape de un motor de 4 cilindros, 2 por revolución, que también da 73 Hz a 2200 RPM. Luego, ruido mecánico de frecuencia aleatoria del motor y ruido blanco del flujo de aire.
Entonces, en un Cessna 172 en el despegue, funcionando a 2700 rpm, tendrá principalmente un sonido de 90 Hz de la hélice y el motor, luego un ruido aleatorio de otro ruido mecánico del motor más el ruido blanco de la corriente de aire.
Este es un problema para los pilotos que usan tapones de espuma para los oídos solo cuando vuelan. Los tapones de espuma solo atenúan el sonido por encima de los 5000 Hz y no ayudan mucho con el ruido de la hélice y del motor. Los auriculares ANR son de gran ayuda aquí porque los sistemas ANR funcionan mejor en frecuencias bajas, aunque no tan bien en frecuencias altas.
Entonces, cuando estoy volando, uso tanto un auricular ANR como tapones para los oídos.
Después de probar un juego de tapones para los oídos Isolate (y los perdí rápidamente, aunque funcionan), también desarrollé mis propios tapones para los oídos de baja frecuencia envolviendo alrededor de 3" de cinta de plomo de media pulgada (usada para lastrar los palos de golf) alrededor del eje de un tapón auditivo Push-In de 3M (del tipo que tiene una pequeña bombilla amarilla en un eje de plástico azul) y cubro la cinta adhesiva con un tubo termorretráctil. Los coloco con un poco de lanolina en la punta de espuma para lubricar y mejorar la Hacen un trabajo fantástico al atenuar las frecuencias bajas por debajo de 200 Hz y hacen que los auriculares ANR sean casi redundantes.
Transistor
Wayne Conrado
rafael j