¿Qué tipo de chevrones se aplica en el B787?

Estrictamente hablando, no es ninguno. Los chevrones no se parecen ni a una onda de diente de sierra ni a una onda sinusoidal en términos matemáticos. Lo más parecido es que es una forma de diente de sierra suavizada (modificada).

Imagen de compositesworld.com

Aunque la investigación inicial utilizó una boquilla dentada en forma de diente de sierra , la aplicación comercial final difiere de ella. Sin embargo, la NASA, entre otros , señala repetidamente que los cheurones tienen forma de diente de sierra :

Una de las tecnologías de reducción de ruido más recientes guiada por el proceso de investigación de la NASA y que ahora marca la diferencia en los motores a reacción comerciales son los chevrones.

Los chevrones son el patrón de diente de sierra que se ve en los bordes de salida de algunas toberas de motores a reacción.

Entonces, es una elección entre diente de sierra y onda sinusoidal, es mejor ir con el primero.

La patente de GE para Chevron describe la forma como triangular con calificaciones:

... cada uno de dichos cheurones tiene una configuración triangular

... teniendo dichos cheurones un contorno cóncavo compuesto tanto axialmente entre dichas bases y vértices como lateralmente entre dichos bordes de salida.

Imagen de la tobera de escape Chevron para un motor de turbina de gas