Muchos aviones pequeños registrados en los EE. UU. parecen tener un registro que sigue el patrón de N, 4 números y termina en una letra. A veces solo tienen 4 caracteres, o menos. Y luego está el FAA Gulfstream N1 .
¿Quién decide cuál será el número N y existen requisitos sobre cuánto tiempo debe durar?
No se trata solo de aeronaves pequeñas en los EE. UU.: todas las aeronaves con matrícula estadounidense siguen las mismas reglas. La FAA tiene pautas sobre cómo se debe formar un número N. Básicamente, hay relativamente pocos límites: puede tener N + hasta 5 caracteres, hasta 2 de los cuales pueden ser letras (al final).
Esto es lo que la FAA tiene que decir:
Los números de registro de EE. UU. no pueden tener más de cinco caracteres además de la letra N estándar del prefijo de registro de EE. UU . Estos personajes pueden ser:
- De uno a cinco números (N12345)
- De uno a cuatro números seguidos de una letra (N1234Z)
- De uno a tres números seguidos de dos letras (N123AZ)
Para evitar confusiones con los números uno y cero, no se deben usar las letras I y O.
Otros requerimientos
- Un número N no puede comenzar con cero. Debe preceder al primer cero en un número N con cualquier número del 1 al 9. Por ejemplo, N01Z no es válido.
- Los números de registro N1 a N99 están estrictamente reservados para uso interno de la FAA.
Cuando un propietario registra una aeronave, puede solicitar un número N, siempre que no esté registrado.
Otras dos respuestas especifican el algoritmo para generar identificaciones de aviación estadounidenses válidas.
Muchos de los que ven esta pregunta también pueden estar interesados en saber que el esquema de aviación es parte de todo el esquema de identificadores de estaciones de radio de EE. UU. Los ID que comienzan con AA-AL, K, N y W se asignan a los EE. UU. ( por la UIT ). CF-CK se utilizan en Canadá, DA-DR en Alemania, etc.
Las estaciones de transmisión comerciales tienen todas las letras (sin dígitos) que comienzan con W, K y N; W como primera letra se usa para casi todos los transmisores al este del río Mississippi y (principalmente) K al oeste.
A los radioaficionados de EE. UU. se les asignan identificaciones con letras en su mayoría con un dígito cerca del frente. Son de la forma L[L]DLL[L] donde L es una letra y D es un dígito (o dos dígitos ocasionales). [L] significa una letra opcional. El ID completo tiene 4 o 5 caracteres. El dígito se asigna por clase de licencia y región según este esquema .
Los usuarios gubernamentales, científicos, civiles y otros son asignados por otros esquemas únicos. Por ejemplo, las estaciones de radio meteorológicas NOAA de Oregón (consulte la tabla de estaciones ) comienzan todas con 2 o 3 letras y terminan con 2 a 4 dígitos.
Des Alemania, no sólo DA-DR. Estoy bastante seguro de que toda la Cgama también es para Canadá.Según FAA.gov:
Alguien que quiera registrar una aeronave puede solicitar un número N específico, si está disponible, o simplemente puede pedirle a la FAA uno aleatorio.
Farhan
egido