¿Cuál es el primer ejemplo de una nación donde el primer sistema de red ferroviaria fue el plan maestro de alguien?

El trasfondo es que trato de comprender cómo surgieron sistemas socioeconómicos complejos basados ​​en una combinación de tecnologías y cómo evolucionan en la actualidad.

Así que pensé en un ejemplo y elegí ferrocarriles. Si pienso en los ferrocarriles, en realidad no hay "tecnología ferroviaria", es más bien una combinación compleja de componentes y servicios tecnológicos, pero aun así funcionan muy bien juntos como un sistema.

Hubo muchos enfoques diferentes, por ejemplo, poner cabinas tradicionales sobre rieles, y todas las partes se juntaron. Pero, ¿podemos rastrear un momento en el que alguna entidad estableció un plan de desarrollo estratégico antes de que el éxito comercial de la tecnología (o más bien la combinación de tecnologías) fuera claro? Cualquier tipo de MVP es bienvenido. Pero considere quién construyó la primera conexión entre dos ciudades, podría haber tenido y seguido ese plan maestro, ¿o no?

Seguramente habrá mucha literatura sobre la historia de los ferrocarriles, pero no sé si específicamente se ha abordado este aspecto en alguna parte.

¿Está preguntando si alguien imaginó la moderna red de transporte en la que se han convertido los ferrocarriles antes de que se probara la tecnología? Además, el crecimiento de las redes ferroviarias varía según el país, por lo que probablemente no haya una respuesta única.
Mi suposición es que la variedad de respuestas válidas aquí es honestamente de 0 a 1. Intentaré reformular.
Entonces, la siguiente pregunta es ¿cuál es la definición de un "sistema de red ferroviaria"? Por ejemplo, si tengo un ferrocarril que circula entre dos ciudades (p. ej., Manchester y Liverpool) y se detiene en varias estaciones intermedias (con apartaderos de mercancías y cobertizos de máquinas, etc.), ¿sería una "red ferroviaria sistema" para sus propósitos?
Diría que parece ser una especie de MVP (producto mínimo viable) aquí, por lo tanto, sí. Pero considere que tal vez smb construyó un ferrocarril de 15 km con dos estaciones y nunca optó por el lujo, por lo que no es un plan maestro sino parte del proceso orgánico.
¿Por qué comenzar un MVP con un sistema completo? Sería tonto y costoso tener un gran plan y construir un sistema completo, mientras que ni siquiera hay un ejemplo de trabajo. La mayoría de los ferrocarriles comenzaron con una sola línea entre dos lugares. Si está buscando "construir una red completa desde el nacimiento", debe buscar países subdesarrollados, preferiblemente con dictadores militares o similares que puedan pagar un proyecto favorito, construir un gran plan completo en una tecnología que ya resultó útil en otros países.
entonces, estoy buscando a esa empresa que logró construir esas primeras empresas de una sola línea que compraron otras. Si hubo uno, ya sabes tipo de ferrocarril Elon Musk.
La respuesta es no". Los ferrocarriles crecieron orgánicamente en la mayoría de los países. Es posible que desee comprobar Alemania, que puede ser una excepción. Esta pregunta se beneficiaría enormemente de una investigación preliminar y una reescritura aclaratoria.

Respuestas (1)

Canadá es el país que es hoy porque el primer Primer Ministro, John A. MacDonald, presionó para que la vía llegara de un océano al otro. El ferrocarril fue el foco principal de su agenda.

Aprovechó un levantamiento en el oeste en 1885 para demostrar el valor del ferrocarril en el transporte de soldados.

http://www.canadahistory.com/sections/eras/nation%20building/Railroad.html

1885 ya pasó el punto en que el "éxito comercial de la tecnología era claro".
Había oído en un momento que se pensaba que era muy probable que el país se desmoronara si no se construía ese ferrocarril. La mayoría de los centros de población están mucho más lejos unos de otros que de las grandes ciudades estadounidenses más cercanas.
@TED ​​A diferencia de los EE. UU., en Canadá, si conecta los puntos entre todos los centros de población concentrados, casi tendría una sola línea de costa a costa.
¿Planeó el Muy Honorable MacDonald toda la red ferroviaria, o simplemente la línea de costa a costa? (Según su comentario, es posible que no sea posible distinguir entre estos dos).