Mi sospecha es que hay algo suelto (guijarro, roca o algún otro objeto extraño pequeño) detrás de la tapa del cubo, pero escucho un crujido o un estallido (casi como Pop Rocks o Rice Krispies) cuando mi Kia Rio 2011 rueda suavemente adelante o atrás a baja velocidad. Casi suena "arenoso", si eso tiene sentido, como el ruido que podría hacer un automóvil pesado al rodar sobre un pavimento arenoso o salado. (Estoy tratando de ser lo más descriptivo posible para ayudar a las personas). Sin embargo, parece ocurrir incluso en pavimento liso, y el Kia Rio no es comparativamente un automóvil pesado.
El sonido desaparece o se vuelve inaudible (indistinguible del ruido de fondo) cuando se conduce. No ocurre cuando está inmóvil/en ralentí. El sonido es irregular, en el sentido de que parece más un crujido o un estallido aleatorio. Desde el asiento del conductor, parece que viene de debajo del auto o cerca de las ruedas.
Este es mi primer automóvil en muchos años: he vivido en una ciudad y he estado usando el transporte público durante mucho tiempo, por lo que estoy dispuesto a admitir que simplemente no estoy acostumbrado a los sonidos que normalmente hace un automóvil. La investigación preliminar en Internet parece haber descartado problemas como los frenos o la suspensión defectuosos, pero no estoy seguro. Sería genial saber que este es solo uno de esos ruidos que pueden hacer los autos, y que es inocuo.
Si no hay rocas/escombros perceptibles como dice Steve, otra posibilidad es que sea un ruido normal. Los neumáticos se deformarán ligeramente al rodar para formar una zona de contacto plana con la superficie de la carretera. Cuando esto sucede, las bandas de rodadura de goma se estiran y comprimen y emiten sonidos de "gemidos". La calidad y el tipo de caucho, el dibujo de la banda de rodadura y la edad del neumático pueden afectar en gran medida el ruido que produce el caucho además de la superficie de la carretera.
A medida que un neumático alcanza la velocidad normal de conducción, esta desviación se convierte en un ruido de fondo normal. A veces, este efecto puede formar una resonancia con la cavidad de aire del neumático y formar un sonido de zumbido.
También puede haber algunos problemas mecánicos con los cojinetes u otras piezas rodantes. Normalmente, los problemas con los rodamientos serán más fuertes cuanto más rápido gire, pero en las primeras etapas de falla, este puede no ser el caso.
Si el ruido cambia al rodar sobre diferentes superficies de carreteras, asfalto, hormigón, revestido/pintado, es como el ruido normal de los neumáticos. Si sigue siendo el mismo escombros atrapados es más probable.
Las causas comunes de la experiencia personal generalmente están relacionadas con piedras o guijarros atascados en alguna parte. Los lugares para revisar son las bandas de rodadura de los neumáticos y también entre el disco de freno y el guardapolvo detrás del disco (sin embargo, no se queme, ya que el disco puede calentarse bastante después de una operación reciente).
kia_rio_2011_conductor
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