Las pastillas de freno de mi Kia Rio llegaron al indicador. Al revisar las pastillas, parece que la pastilla situada contra el pistón está mucho más desgastada que la pastilla opuesta. Quité las pastillas de freno y limpié la zona para intentar que no se pegaran las pastillas, pero no tuvo efecto. Al girar la rueda se escucha claramente el contacto del pad con el disco.
No estoy seguro de cómo funciona el conjunto del pistón del freno de mano de ajuste automático, por lo que pregunto, ¿cuál podría ser la posible causa de que la pastilla de freno se atasque?
Por lo tanto, podría deberse a varias cosas: las pastillas podrían necesitar grasa en el lado que NO frena (es decir, el lado que no toca los rotores), los pasadores de la pinza podrían estar atascados, las placas guía de las pastillas de freno podrían estar sucias y causar las pastillas se adhieran, o el pistón de la pinza podría estar atascado ligeramente.
Engrasar la parte posterior de las almohadillas se explica por sí mismo. Si los pasadores de la pinza se atascan, deberá quitar cada pasador e intentar eliminar la corrosión en el cuerpo del pasador que se desliza dentro de la pinza. O podría intentar comprar pines nuevos si son realmente malos. Después de que las clavijas estén limpias en su mayor parte, usaría una lima pequeña o algo similar para tratar de eliminar cualquier corrosión dentro de los orificios de las clavijas. Luego, use un poco de grasa en cada pasador antes de volver a colocarlos en su lugar.
Si las placas de guía de las pastillas de freno están corroídas, use una lima plana y elimine suavemente la acumulación en cada placa hasta que las pastillas puedan colocarse en su lugar con relativa facilidad. Aplique una pequeña cantidad de grasa a las puntas de la pastilla de freno que se asientan en las placas guía también por si acaso.
Asegúrese de NO engrasar el material de frenado real de la pastilla. Si entra grasa en el lado de frenado de la pastilla o el rotor, asegúrese de limpiarlo por completo antes de volver a montarlo.
Todas estas soluciones son reparaciones fáciles que generalmente resuelven el problema de las pastillas de freno que se pegan. Definitivamente intente todos estos pasos antes de ver si la pinza en sí está comenzando a adherirse ligeramente y sujeta la almohadilla con demasiada fuerza al rotor.
Sospecho que el problema más probable aquí es que los pasadores deslizantes de la pinza se atasquen; verifique que se muevan libremente en el portabicicletas. Si no es así, quítelos, limpie el orificio y coloque pasadores, grasa y fundas nuevos (por lo general, todo está disponible como un juego de cualquier proveedor de piezas de frenos decente). Mientras lo hace, limpie las partes de la pinza contra las que se deslizan las pastillas y ponga un poco de grasa de cobre allí cuando vuelva a montarlo. Asegúrate de hacer lo mismo en ambos lados del auto.
Por lo general, encuentro que una broca HSS de 10 mm funciona bien para limpiar el orificio deslizante, se extiende hacia adentro y hacia afuera entre los dedos (¡no en un taladro!). Límpielo hasta que los pasadores nuevos se deslicen hacia adentro y hacia afuera libremente cuando estén secos, luego agregue las botas y la grasa y vuelva a armar.