¿Compatibilidad con eje pasante y horquilla/cuadro de liberación rápida?

Sin utilizar piezas específicas del fabricante:

  • ¿Puedo usar una rueda con buje de eje pasante en una horquilla de liberación rápida estándar o punteras de cuadro (con un adaptador)?
  • ¿Puedo usar una rueda con cubo de liberación rápida en una horquilla de eje pasante o punteras de cuadro (con un adaptador)?

También podemos querer considerar que también hay diferentes tamaños de eje pasante, comúnmente 12 mm, 15 mm y 20 mm. Creo que el tamaño más común de eje pasante actualmente es de 15 mm.

Por qué querrías hacer esto?
Mi bicicleta de montaña usa una horquilla rígida de liberación rápida y compraré piezas en un intercambio de piezas de bicicleta en un par de semanas. Es posible que esté buscando una horquilla de suspensión, y algunas pueden ser de eje pasante, pero quiero usar mis ruedas actuales. También podría decidir comprar un juego de ruedas usado, que puede ser de eje pasante, y me preguntaba si podría usarlo en mi horquilla actual. No quiero quedarme estancado comprando una horquilla que me obligue a comprar un nuevo juego de ruedas o un juego de ruedas que me obligue a comprar otra horquilla. Sin embargo, si puedo encontrar una solución de compatibilidad, entonces podría considerar usar algún engranaje de eje pasante.
Si estaba comprando ruedas nuevas y construyendo desde cero, me doy cuenta de que puedo encontrar bujes que sean adaptables, pero un buje ATB de velocidad trasera o un buje trasero chris king pueden costar más de lo que pagué por mi juego de ruedas y neumáticos actuales combinados.
@Benzo No conozco su mercado local de segunda mano en absoluto, pero creo que es una apuesta bastante segura que la gran mayoría de las ruedas/horquillas serán material QR estándar. Los ciclistas de descenso han usado ejes pasantes por un tiempo, pero en la mayoría de las otras bicicletas de montaña son una adición nueva . Apéguese a lo que sabe que funcionará, incluso si obtiene un juego de ruedas que cree que se puede cambiar a otro eje estándar, estoy seguro de que habrá diferencias en los diferentes años/modelos que harán que esto sea un verdadero dolor de cabeza.

Respuestas (4)

Simplemente por tus dos puntos:

  • Para una rueda delantera, puede comprar o mecanizar una pieza que le permitirá ejecutar un eje más pequeño en la parte delantera que el que está equipado con el buje. Este es un adaptador para ejecutar un concentrador TA de 15 mm en salidas de 9 mm.

adaptador de 9 mm a 15 mm

La parte trasera es más difícil a medida que los tamaños de los bujes se ensanchan con ejes pasantes de mayor diámetro. No podría hacer que un buje de eje pasante de 12x142 encaje en una puntera QR de 10x135 incluso si calza el espacio al final ya que la línea de la cadena estaría fuera.

  • En términos de diseño de cuadro/horquilla, la forma de diseño para ejes pasantes no ofrece compatibilidad con el diseño de puntera QR. No he visto ni puedo encontrar evidencia en línea de un adaptador que le permita ejecutar un concentrador de 9 mm en salidas de TA de 15 mm. Dicho esto, podría ser posible diseñar algo que creara la tensión necesaria para mantener el centro en su lugar, pero no confiaría en una solución casera.
No he visto adaptadores de rueda Thru-Axle a QR disponibles en ninguna parte, ¿puede proporcionar un enlace a cualquier producto que haga esto?
Solo los he visto en eBay ebay.com/itm/251073161488

Solo con piezas específicas del fabricante y solo con bujes diseñados para ser adaptados (por ejemplo, probablemente podría adaptar un buje pasante de 15 mm a 9 mm, pero no al revés).

Por ejemplo, Hope le venderá adaptadores que le permitirán usar concentradores Pro 2 Evo con estos abandonos:

  • QR frontal
  • Frente 9mm
  • Frente 20mm
  • Frente 15mm
  • Horquilla Maverick delantera
  • QR trasero
  • Trasero 10mm Santo
  • Trasero 12mm (135)
  • Perno trasero de 10 mm (135)
  • Syntace X12 142mm

Puede tener suerte y encontrar adaptadores de una marca de concentrador que funcionen en otra, pero en general ese no es el caso.

¿Puedo usar una rueda con buje de eje pasante en una horquilla de liberación rápida estándar o punteras de cuadro (con un adaptador)?

Los cubos de eje pasante tienen un diámetro interior más grande para aceptar un husillo de 15 mm o, en algunos casos, de 20 mm, por lo que muchos de ellos se pueden comprar con adaptadores que aceptan un husillo de 5 mm y encajan en una puntera de 9/10 mm (los QR suelen tener un husillo de 5 mm y ajustar una puntera de 9/10 mm).

Por ejemplo, Hope tiene kits de conversión para sus bujes que le permiten usar sus bujes con una horquilla de liberación rápida (QR) más antigua http://www.hopetech.com/product/axle-conversion-kit/

¿Puedo usar una rueda con cubo de liberación rápida en una horquilla de eje pasante o punteras de cuadro (con un adaptador)?

Si el centro de liberación rápida es realmente un centro de liberación rápida de 9 o 10 mm, entonces no. El diámetro del orificio interno por donde pasa el eje en estos cubos no aceptará nada más grande que un eje de 5 mm, lo que significa que no es posible usarlos con un eje de 15 mm que se enrosca en la horquilla o el cuadro.

Nunca he parecido un adaptador para ninguna de estas situaciones. Dudo que uno encaje.

Dicho esto, muchos fabricantes usan el mismo cuerpo de buje en sus ruedas de eje pasante y QR y están más que felices de venderle las piezas que son diferentes.

Tuve este problema cuando conseguí una buena oferta en unas ruedas con un buje delantero de 15 mm. Al final, después de un mes o dos de buscar, encontré un lugar con una horquilla no cónica de 15 mm en stock y la compré para reconstruir el buje.

¡La mejor manera es elegir ruedas que encajen en la caja!

PD: Encontré este adaptador para un QR de 15 mm en un portaequipajes, no estoy seguro de querer montarlo...