El pequeño perno misterioso se cayó cerca del eje trasero

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¡Hola todos! Por favor ayuda con consejos. Estaba haciendo una limpieza regular con cepillo en mi nueva bicicleta Diamond Mission Pro que compré en el sitio web de Diamondback (menos de un mes). Un pequeño perno cerca del eje trasero que se atornilla en el marco se cayó debajo de mi cepillo cuando sentí que estaba suelto y lo toqué con la mano...

¿Debería intentar reemplazar algo bajo la garantía?

¡Muchas gracias por adelantado!ingrese la descripción de la imagen aquí

Esta es una reparación de garantía si la bicicleta tiene solo un mes. No pierdas el final. Tampoco intentes repararlo tú mismo. Este sería un pequeño trabajo desagradable sin un taller adecuado.
@Criggie no está seguro sobre el "taller adecuado", pero dependiendo de la construcción de la puntera, probablemente sea posible desenroscar la puntera, sacar la tuerca del eje hacia el lado interior y desenroscar el perno roto desde el interior con unos alicates finos.
@ Klaster_1 si se trata de un orificio pasante, entonces el trabajo es mucho mejor. Si es un agujero ciego, la solución implicará un extractor y perforación, o el reemplazo completo del marco como último recurso. Los pernos baratos no son un ahorro.

Respuestas (2)

Este perno se usa para sujetar la tuerca en los ejes traseros Shimano E-Thru, generalmente es parte de la patilla del cambio trasero o la puntera del lado de la transmisión. Creo que evita que la tuerca gire y el hecho de que se rompa podría ser un síntoma de que el eje de la rueda trasera está flojo. Las secciones del hueco alrededor del perno sin pintura podrían estar donde tocó el marco.

Si aún tiene el cuadro/bicicleta en garantía, le aconsejo que se comunique con el lugar donde lo compró. Incluso si el problema se debe a un error del usuario (eje suelto), probablemente ayudarán a extraer la sección restante del perno y buscar un reemplazo.

Alternativamente, puede hacer una ranura para un destornillador plano y usar el sobrante como un tornillo sin cabeza (eso es lo que usa mi puntera, por ejemplo) o desenroscarlo y usar cualquier perno adecuado en su lugar.

Otra razón para hacerlo bajo garantía es obtener un historial registrado y documentado. Si la bicicleta resulta ser un limón, entonces necesita ese historial para probar su caso con el fabricante, no solo con el LBS/distribuidor.

Como se menciona en los comentarios y otras respuestas, debe llevarlo a la tienda de bicicletas donde lo compró y ver si lo repararán bajo garantía. Sin embargo, es posible que se nieguen ya que solo tienen su palabra de que aplicó muy poco torque al perno.

Lo que se necesitará para extraer el perno es un extractor de espárragos . Básicamente, se perfora un agujero en el perno y se atornilla lo que parece un perno roscado inverso cónico, que luego desenrosca el perno.

Si tiene un taladro y las brocas apropiadamente pequeñas, podría hacerlo usted mismo, pero es una operación complicada ya que los extractores pueden romperse, especialmente los de un perno pequeño como este. Como han dicho otros, probablemente sea mejor dejar que el taller de reparación de bicicletas lo aborde.