Consecuencias de no reemplazar los puntales defectuosos y los bujes de la barra estabilizadora

Mi auto es una especie de golpeador y no quiero invertir dinero en él. Aparte de un viaje lleno de baches, ¿va a pasar algo realmente malo si no reemplazo estas piezas? Por ejemplo, ¿supondrá esto una cantidad significativa de tensión adicional en los soportes del motor?

Respuestas (1)

Hay dos cosas importantes que son perjudiciales para andar sobre puntales y bujes desgastados:

  1. Seguridad: Los puntales desgastados provocan tiempos/distancias de parada más largos, ya que los puntales muertos permiten que el peso del vehículo se desplace (a veces inesperadamente) durante el frenado. Este cambio de peso es mucho mayor que cuando usa buenos puntales, por lo que las distancias de frenado se ven afectadas. Tampoco podrá tomar las curvas tan bien como lo permitan los buenos puntales. Notará estos dos efectos si trata de hacerlo en caminos con baches... los puntales simplemente no podrán permitirle controlar su vehículo de manera segura.
  2. Desgaste en otras partes: Lo más notable que causan los casquillos y puntales desgastados es el desgaste acelerado de los neumáticos. Debido a que los casquillos mantienen la alineación bajo control, con las llantas en los ángulos adecuados, cuando se desgastan, provocan un desgaste adicional en las llantas. Los puntales desgastados también permiten que el vehículo rebote más, lo que provoca el desgaste de los resortes. Los resortes están diseñados para soportar el peso de su vehículo, no para rebotar hacia arriba y hacia abajo sin control.

Entiendo que no quiera poner dinero innecesario en su vehículo, pero a veces, si desea continuar usando su vehículo, lo más inteligente es reemplazar las piezas desgastadas. Esto no significa que tenga que reemplazarlos con piezas de repuesto de nivel superior (como comprarlas en el concesionario), pero al menos debe reemplazarlas con lo que pueda pagar.

+1. A menudo, puede hacer estas reparaciones en aproximadamente 2 meses de pagos de automóviles nuevos y le durarán bastante tiempo. El error que comete la gente es que piensa en cuánto dinero ya ha gastado en el automóvil y cuánto vale el automóvil en este momento. Esta es la mentalidad equivocada para tener. En su lugar, piense en cuánto puede ahorrar al reparar el automóvil viejo.
Palabra. Ahorrar dinero solo en neumáticos hará que el trabajo de suspensión se pague por sí mismo. Parece más de $ 600 en estos días por un juego de neumáticos ...
@rana - Muy buen consejo.
@ JPhi1618 - Muy cierto en ambos extremos de esa declaración.
No pensé en los neumáticos, definitivamente eso es algo a considerar. El frenado parece perfecto ahora, reemplacé las pastillas y los rotores cuando compré el auto (hace unas 4,000 millas). Tampoco noto problemas en las curvas, pero no conduzco rápido ni en caminos en mal estado, solo tengo un viaje de 7 millas al trabajo + viajes ocasionales más cortos o más largos. Sin embargo, estoy bastante seguro de que los puntales son piezas originales con más de 150,000 millas, puedo sentir cada pequeño bache en el camino y los bujes se ven agrietados/desgastados. ¿Ustedes creen que sería seguro esperar hasta la primavera o debería intentar hacerlo ahora antes de que haga frío?
@ user505255 A veces, los casquillos de goma pueden verse agrietados y desgastados desde el exterior, pero cuando los quita, puede ver que estaban perfectamente reparados. Necesitas saber lo que estás mirando. Donde vives, ¿el auto necesita pasar una inspección anual? Si pasa la inspección, entonces los arbustos probablemente estén bien.
No hay inspecciones aquí, desafortunadamente...
@ user505255: la cuestión es que cuando se reemplazan estas piezas, probablemente verá una mejora notable en las paradas y las curvas. Es realmente durante situaciones de emergencia donde hace la diferencia. Cinco pies de diferencia de frenado podrían significar la diferencia entre la vida y la muerte. Lamento sonar melodramático, pero realmente es así de importante.