Wikipedia y otras fuentes afirman que Charles Lindbergh usó la navegación a estima en su vuelo histórico de Long Island a París pero, probablemente dirigido a un público más amplio, carecen de detalles técnicos específicos.
Con pocos o ningún punto de referencia para usar como referencia, ¿cómo pudo Lindbergh mantener el rumbo mientras sobrevolaba el océano Atlántico?
En realidad, es un cálculo "ded" (abreviatura de deduced), y no involucra puntos de referencia, simplemente está volando un rumbo durante una cierta cantidad de tiempo, eso es todo. Cuando comienzas a agregar puntos de referencia y cosas, eso se llama "pilotaje".
Por lo general, la navegación visual por tierra es principalmente practicaje, con un poco de cálculo de vez en cuando. Cuando superas el agua, como Charles Lindbergh, lo que haces es principalmente hacer cuentas. Cuando tenga la oportunidad de usar un punto de referencia, puede actualizar su ubicación y, básicamente, reiniciar su cálculo de ded desde un punto conocido. Lindbergh también usó las estrellas para actualizar su posición y basó nuevas pistas de cálculo de ded en esas posiciones.
Lindbergh solo tenía una brújula de inducción, un reloj y un suspiro de deriva para la navegación.
Trazó una gran ruta circular que se dividió en segmentos rectos de 100 millas.
Usando la mira de deriva, pudo determinar la velocidad de avance. Con el reloj podía determinar la distancia y el rumbo. La brújula dio rumbo.
Cada 100 millas tendría que hacer un cambio de rumbo.
fanático del trinquete
Jan Hudec
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