¿Cuáles son algunos de los vuelos más largos sin sistemas de navegación modernos?

Contexto: Como piloto privado, disfruto preparar mis vuelos con una combinación de cartas en papel y aplicaciones para iPad. En vuelo, mi navegación ahora es muy asistida por el G1000 o iPad, relegando los mapas en papel a una copia de seguridad. Pero recuerdo que, cuando solo usaba mapas en papel durante el entrenamiento, la carga de trabajo podía aumentar rápidamente y que, a veces, estaba exhausto después de una navegación corta debido a eso.

¿Cuáles son los vuelos más largos (ya sea por tiempo o distancia) que se hayan realizado sin ningún sistema de navegación "moderno"?

Estoy interesado en vuelos que cumplan con los siguientes criterios:

  • No usó ningún GPS o sistema de navegación inercial (los mapas y las estrellas están bien)
  • La radionavegación está bien (pero un punto de bonificación si la aeronave no está equipada para eso)
  • tener una sola pierna
  • Los campos de despegue y aterrizaje pueden ser los mismos si el vuelo fue lo suficientemente largo como para requerir navegación real (misiones de reconocimiento, circunnavegación...)
  • Pueden ser relatos históricos (héroes de guerra, experimentos militares, pioneros...) como modernos (intentos de récord...)
  • Puede tener una tripulación de vuelo tan grande como Piloto + Copiloto + Navegador + Ingeniero, pero...
  • ...no tienen ningún período de descanso para la tripulación (no hay tripulación de respaldo a bordo)
¿Contaría el vuelo de Charles Lindbergh a través del Atlántico? 1927, sin GPS, solo una pierna, sin descanso.
Sí, por supuesto, este es exactamente el tipo de historias que estoy buscando. Tal vez hay algunos otros que vale la pena mirar por ahí :)
Lindbergh cruzó el extremo sur de Irlanda solo a unas 2 o 3 millas de la pista por pura navegación a estima. Eso fue después de volar una gran ruta circular que tuvo varios cambios de rumbo, alucinaciones durante la fase nocturna y, finalmente, quedarse dormido repetidamente y darse cuenta de que se desviaba en una espiral de un lado a otro y luego estimaba una corrección. Al comienzo de la segunda noche, cuando llegó a París, se dio cuenta de que tenía suficiente combustible para continuar hasta Roma, y ​​reflexionó antes de decidir que sería forzar demasiado.
Si no es la distancia sino la duración lo importante, sin duda los vuelos en aeronaves deberían encabezar la lista.

Respuestas (4)

Esta lista de registros de resistencia de vuelo en Wikipedia enumera como número 3 un registro de resistencia de 84 horas y 32 minutos entre el 25 y el 28 de mayo de 1931. Parece razonable suponer que no se utilizaron medios de navegación modernos en 1931. Sin embargo, el vuelo fue principalmente local, por lo que la navegación no era realmente necesaria.

El récord de todos los tiempos es de Dick Rutan y Jeanna Yeager en 1986. El Rutan Voyager tenía navegación a bordo de última generación, incluido un sistema de navegación Omega y un receptor GPS. Este último solo funcionaba durante aproximadamente 4 horas por día, porque la constelación de GPS aún no estaba completa y faltaban muchos satélites.

Los vuelos Double Sunrise parecen calificar, con tiempos en el aire entre 27 y 33 horas.

La mayoría de los vuelos en la lista de wikipedia parecen ser "locales" y requieren poca o ninguna "navegación". Pero la historia de 1986 suena interesante. Intentaré averiguar si tenían un GPS.
@QuentinHayot Tenían GPS, pero solo funcionaba 4 horas por día. Y no era nada como un G1000 o un iPad
Acabo de ver su edición sobre los sistemas de navegación a bordo. Sigue siendo una actuación impresionante!
Hay un buen punto en el sentido de que si solo intenta permanecer en el aire el mayor tiempo posible, simplemente vuela en círculos alrededor del aeropuerto. No hay problemas con la autorización del espacio aéreo o el tráfico, no se necesita navegación, fácil comunicación con el apoyo en tierra, puedes aterrizar en el último momento posible, comienzas en algún lugar donde sabes que va a hacer buen tiempo...

No olvides los vuelos sobre los polos:

9 de mayo de 1926: Richard Byrd y Floyd Bennett en un trimotor Fokker realizaron el primer vuelo sobre el Polo Norte desde la isla de Spitsbergen y de regreso, una distancia de 1,535 millas en 15 horas y 44 minutos. Hay algunas dudas sobre si llegaron al polo porque el vuelo tomó 3 horas menos de lo esperado para la distancia.

28 y 29 de noviembre de 1929 — Comandante. Richard E. Byrd, Bernt Balchen, Harold June y el Capitán Ashley McKinley en el monoplano de tres motores Ford Floyd Bennett realizan el primer vuelo sobre el Polo Sur, 1,600 millas, desde Little America sobre el polo y de regreso, en 18 horas, 59 minutos.

Solo un mes después del vuelo de Lindbergh:

28 de junio de 1927: El primer vuelo sin escalas entre los Estados Unidos y Hawái lo realizan los tenientes estadounidenses. Albert F. Hegenberger y Lester J. Maitland. Vuelan 2.407 millas (3.874 km) desde Oakland a Honolulu en 25 horas y 30 minutos.

Aunque más corto y no solo, este vuelo fue digno de mención por varias razones: Volaron de este a oeste, lo que significaba volar contra los vientos predominantes. Su objetivo eran las islas en medio del Pacífico, no una gran masa de tierra. Esto abrió el Pacífico para la aviación comercial.

y años más tarde puso el nombre de Hegenberger en la vía de acceso desde la autopista 17 en Oakland hasta la terminal del aeropuerto de Oakland.

Aunque a una distancia un poco más corta que el Rutan Voyager, en 1949 el Lucky Lady II hizo la primera circunnavegación sin escalas (usando reabastecimiento de combustible aire-aire). El tiempo de vuelo fue de 94 horas y 1 minuto y una distancia de 23 452 millas (37 742 km). Parece que es anterior a cualquier uso de sistemas de navegación inercial en aviones .

Desafortunadamente, este vuelo tenía varios pilotos a bordo, por lo que no cumple con la regla de "tripulación de respaldo", pero creo que aún vale la pena mencionarlo.

¡Me encanta esto! ¡Incluso con la tripulación de respaldo, debe haber sido un vuelo bastante difícil! La imagen del reabastecimiento de combustible en la página de Wikipedia es una locura.

Lo primero que me vino a la mente fueron los vuelos de Pan Am Clipper, especialmente los que operan sobre el Pacífico/China. https://www.clipperflyingboats.com/transpacific-airline-service

¿Cuáles son algunos de los vuelos más largos sin sistemas de navegación modernos?
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