¿Cómo se usa una prensa de cadena para quitar una cadena de motocicleta?

Recientemente descubrí esta herramienta a partir de esta respuesta .

Estoy interesado en comprender los pasos involucrados en el uso de esta herramienta para quitar/instalar cadenas de motocicletas.

Además, ¿sería posible usar esta herramienta para quitar/instalar cadenas de distribución en motores de automóviles?

Prensa de cadena

Esa herramienta se usa para quitar los cabezales de dirección. Se llama llave de cabeza de dirección. No lo sabía y tuve que volver a leer la respuesta a la que se vincula tres veces para entender de qué se trataba. Una búsqueda rápida más tarde me llevó a la conclusión. (:
@Zaid: tiene la herramienta incorrecta que se muestra en la imagen ... esta es una llave inglesa que se usa para ajustar los amortiguadores. La imagen debajo en el enlace que proporcionó hace el trabajo en la cadena.
Supongo que eso fue parte de la confusión :) actualizó la pregunta con la imagen correcta

Respuestas (1)

La cadena de una motocicleta se compone de varias partes. Este diagrama ofrece una excelente descripción general de cuáles son esas partes:

ingrese la descripción de la imagen aquí

Como se puede ver en la imagen, la cadena se compone de:

  • Placas exteriores
  • Placas interiores
  • Rodillos
  • Pasadores (o remaches)

Si bien estos parecen haber sido hechos para estar juntos , en realidad están hechos para ser desarmados si es necesario. La herramienta que se muestra en su imagen está diseñada para desarmar o romper la cadena. Puede empujar el remache hacia afuera o hacia adentro para volver a ensamblarlo. Aquí hay otra imagen que muestra básicamente un pasador empujado y la cadena en un estado "roto":

ingrese la descripción de la imagen aquí

ingrese la descripción de la imagen aquí

Para la herramienta que ha mostrado, creo que el pequeño bloque en la base de la herramienta (flecha naranja) es capaz de girar (quitarse y rotarse) para permitirle realizar varias funciones (romper o remachar). Pones la cadena intacta en la cuna con el remache alineado con el orificio de la base (flecha verde). Primero aprieta el tornillo más grande (flecha roja) para capturar el enlace y mantenerlo todo unido. Va alrededor del exterior del pasador. Luego usa el tornillo más pequeño (flecha azul) para remachar o romper la cadena. El tornillo más pequeño empujará el pasador hacia adentro o hacia afuera, según sus necesidades.

La mayoría de las cadenas de motocicletas, a diferencia de las cadenas de distribución de automóviles, están diseñadas para desarmarse si es necesario. Las cadenas de distribución vienen ensambladas para su diseño específico y no están diseñadas para desarmarse. Las cadenas de motocicletas vienen como una cadena prefabricada larga a las tiendas de repuestos, donde el empleado puede romper la cadena en el tamaño específico necesario para la aplicación. De esta manera, el comprador obtiene solo lo que necesita y nada más, lo que significa que no se desperdicia nada.

Pero si se trata de eso, no debería haber nada que impida usar una prensa de cadena para desmontar y volver a montar una cadena de distribución, ¿verdad? Vea esta imagen como referencia. Me habría ahorrado un montón de trabajo reemplazar una cadena rota de la bomba de aceite en retrospectiva...
Diría que no hay nada que te impida intentarlo. Si probara esta ruta, primero practicaría con una cadena de repuesto (usada). Asegúrese de que se deshaga como se esperaba, luego vuelva a juntarse de la misma manera. Puede haber una gran consideración: el tamaño de la cadena es muy diferente, para incluir el pasador, lo que significa que la herramienta no podría empujar el pasador sin destruir las placas (tanto internas como externas). Estoy seguro de que los pines en la cadena MC son aproximadamente 2 veces más grandes que los de su automóvil. Si encuentra uno que sea del tamaño correcto, valdría la pena intentarlo. Puedo ver el ahorro de tiempo aquí.
¿Cómo se usa una prensa de cadena para quitar una cadena de motocicleta?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 3v