Tengo una horquilla SunTour XCR. No queriendo arruinarlo, me preocupa que haya penetrado una cantidad significativa de agua más allá de los sellos. Recientemente monté la bicicleta bajo la lluvia, la nieve y la lavé en un baño con ducha.
El síntoma que estoy observando es el siguiente. Simplemente limpié los puntales, los engrasé, los comprimí rápidamente para obtener aceite más allá de los sellos, luego limpié el exceso de aceite y suciedad de los sellos.
Pero a diferencia de lo habitual, al comprimir la horquilla, se oía un sonido de "zumbido" del aire que salía de las fundas de la horquilla y pasaba a través de un poco de líquido en los sellos.
Por un lado, acababa de poner aceite justo ahí. Por otro lado, nunca he escuchado este sonido (con una horquilla nueva), al aplicar este procedimiento.
¿Se debe desmontar y secar la horquilla? ¿Qué otros indicadores hay de que hay agua en forma de suspensión (accionada por un resorte)?
Las XCR son horquillas muy simples y, a menos que se especifique lo contrario, no tienen un amortiguador de aceite o aire, por lo que son muy fáciles de usar.
Es posible que haya entrado agua por debajo de los rascadores de polvo, pero en general esto es poco probable.
El mecanismo de un XCR es una unidad de bloqueo sellada y una bobina. Simplemente debería poder dejar caer las bases de la horquilla sin interrumpir nada más para verificar si hay agua y asegurarse de que haya suficiente grasa para proteger el resorte y otras partes internas.
El 'whum' podría ser que los puntales estén un poco pegajosos moviéndose a través de los limpiaparabrisas, pero no puedo pensar en mucho más.
La única forma de saber con certeza qué sucede con su tenedor es desmontarlo y echarle un vistazo. Cualquier otro procedimiento sugerido será una conjetura. Entonces, si ese ruido te molesta, saca tus herramientas y abre la horquilla.
Además de comprobar el estado interno, comprenderá mejor la estructura y el funcionamiento de la horquilla y sabrá qué esperar de ella. Y la próxima vez que te enfrentes a un sonido extraño, sabrás lo que está pasando allí.
Para responder mi propia pregunta:
Voltee la bicicleta boca abajo sobre algo suave para no dañar los componentes de la cabina y el sillín.
Comprima el tenedor varias veces.
Si ha entrado agua por los bajos, ahora tiene las condiciones perfectas para salir. Si después de este procedimiento han aparecido gotas de agua en los puntales, entonces hay algo de agua dentro de las bases y necesitan servicio como se describe en otras respuestas.
Tenga en cuenta que esta respuesta se aplica a SunTour XCR 2013 y anteriores. Con los constantes avances de la serie XCR (rebote, tubo de dirección cónico, etc.) es muy posible que esas horquillas ya no usen casquillos de plástico, por lo que la pregunta y todas las respuestas se vuelven irrelevantes.
Bloquee la horquilla cuando la lave o bajo la lluvia, solía hacer esto siempre en mi bicicleta XC porque tiene una horquilla más barata que mi bicicleta de trail. Hace poco lo lavé sin bloquear la horquilla y dejé la bicicleta para que se secara. esto comprimió los tenedores conduciendo agua adentro, hice un servicio en la parte inferior de la pierna para clasificarlo
Tengo una SR Suntour XUE 30 y he lavado la moto porque estaba sucia. Después de que se secó, lo volteé y comprimí el tenedor y el agua comenzó a salir y lo hice varias veces para obtener la mayor cantidad de agua posible. No estoy seguro de qué hacer ahora para que el agua del interior no lo dañe en el futuro...
Vorac
Klaster_1 Нет войне